[摘要]虽然终端消费者可能并没有感受到切身的实惠，但短短两个月时间内，一线品牌真的都官降了。

3.15曝光4S店黑幕

爆冷指数：6分

事件概述：今年央视“3.15”，汽车行业再次被推上风口浪尖，多家车企被点名曝光，不过与以往不同，产品质量本身之外，售后服务质量也被本届“3.15”重点关照。

据悉，本届央视“3.15”，共有、上海大众、、四家整车企业被集中点名，其中，捷豹路虎被质疑进口极光变速箱故障频发，而其余三家则存在共性问题，旗下4S店通过“小病大修”牟取暴利。

根据央视“3.15”报道，央视记者在北京、上海、天津、河北、河南、安徽、浙江等七个省份进行取样，先后共计22次对东风日产、上海大众以及奔驰的4S店售后维修进行体验调查，遭遇“小病大修”的次数高达16次，占比高达73%。一时间，汽车售后领域被推上了舆论的风口浪尖。

点评：多家汽车品牌频繁被投诉的质量问题没有被“3.15”点明，汽车售后市场却成为重点关照对象，是中国车市成熟了还是相关部门聚错了焦，傻傻分不清楚。

中国的汽车售后市场问题很多，事实上，将其称为藏污纳垢之地都一点不为过，与欧美等成熟市场相比，由于体制问题和行业标准的空白，国内汽车售后市场各种乱象丛生。

“3.15”晚会的曝光，将4S店“小病大修”这个半公开的秘密公之于众，让各界聚焦汽车后市场，对推动行业进步有利。但因此前被传的沸沸扬扬的一汽-大众速腾断轴事件被隐而不发，本届汽车“3.15”整体上给人以放错重点的感觉。

更重要的是，被曝光后的售后市场并没有实质性的改变。整车厂依然垄断着原厂件市场，封锁着维修知识，新车用户依然只能被迫到4S店进行维修和服务（多数4S店都有潜规则，车主一旦到独立的售后门店维修保养过汽车，其就很难再享受到厂商的质保服务）。

而对于4S店而言，自身也有颇多无奈。销售新车的利润本就单薄，再兼之当前车市大环境不利，经销商面临着严重的生存危机，个别4S单店更是处于生死边缘，店员的工资福利大打折扣，一些员工就会自己找办法通过灰色地带补收入落差。

这样的情况经销商公司不可能不知道，但要根本上解决，就要对4S店的管理、销售、维修技师等各个岗位的人员进行大换血，其后果很可能就是导致4S店长期瘫痪，在当前的市场背景下，大面积关停经销网络无疑是自寻死路，是任何一家车企、经销商都无法承受的。

为给大众一个交代，哪些被曝光的门店可能会被整改处理，但然并卵，汽车后市场真正的问题并不会因一次媒体曝光就彻底解决，七年之病显然不能寄望于求三年之艾救之，未来，中国汽车售后市场基本秩序的建立依然任重道远。