“我没那么崇高，就是个在深圳打拼的小人物。其实得到这个荣誉很意外，尽管经历了一些误会，但是也感受到了同事和社会的支持。”刚刚获得深圳市见义勇为荣誉证书的公交司机马爱平对记者说。

　　几个月前，马爱平经历了这样一幕：一名老人在下车时摔倒，马爱平送她入院并垫资治疗，却被诬为肇事者。在真相大白并获得表彰后，马爱平捐出所获奖金，选择了理解和宽容。他说，再遇到这样的情况，我肯定还会扶！

　　爱心司机勇于“扶”人反遭诬陷

　　马爱平今年47岁，是深圳巴士集团司机，每天驾驶B683路公交车，来往于高新西公交总站与高发科技园总站之间。今年3月的一个早晨，搭乘B683路公交车的78岁的陈老太在深南科苑立交北站下车，下车后，陈老太身子一歪，跌倒在公交车旁。

　　马爱平赶紧下车询问，当时老太意识还挺清楚，告诉了她家人和邻居的电话，但家人一直没接电话，马爱平就向公司申请，调度其他司机来开车，自己把老太扶上了救护车，一起来到深圳市第六人民医院。

　　到了医院，老太因为疼一直在哭，口中也念叨着自己没钱，马爱平一边安抚老太的情绪，一边掏出身上仅有的900多元现金，又拿信用卡刷了1000元帮陈老太垫付医药费。从早上8点多开始，马爱平跑上跑下为老太操办检查治疗的事宜，直到下午1点多她家人来到医院。

　　作为一名公交车司机，乘客已经离开车厢，交警也表示这是非交通事故，马爱平本没有任何责任，马爱平却选择坚守下来。但让马爱平万万没想到的是，忙了一上午，等来的不是一声谢谢，而是一场纠纷。

　　陈老太的家人在马爱平回家后不久联系上他，称陈老太表示不是自己摔倒的，而是一脚踏出公交车的瞬间，司机没等她完全下车就关了车门所以才摔倒，要求他为陈老太的摔倒负责。所幸事发地点附近安装有治安监控摄像，几天后，在民警和巴士公司的协助下，录像被公布，在视频中能清楚看到，当时老人跟在几名乘客后下车，两脚着地后，走出两步后踩在台阶上，身体不稳，向后跌倒在地。在这一过程中，公交车并未移动。

　　真相大白，公交公司向全体员工通报表彰了马爱平见义勇为的善举，并且给予6000元奖励，经济并不宽裕的马爱平，却执意将奖金全部捐给了公司的济困基金，希望能够帮助更多人。

　　“我现在虽然不富裕，但困难不到哪儿去，而且还有比我更困难的人。”马爱平笑着说，“去年遇到困难的时候，公司从基金拨了2000元支援我，这个基金总得有人投钱吧。”

　　“深漂”的质朴坚守：想起还在老家的妈

　　经过媒体报道后，出了名的马爱平每天仍开着公交车重复着10公里的线路。

　　1993年8月5日，25岁的马爱平从老家湖北仙桃来深圳打工。第一份工作便是司机，随后成为企业老总的贴身司机，1996年，马爱平下海，承包了一辆中巴车，4年赚了20多万元，成了“小老板”。就在他想把生意做大时，却没遇到好时机，把前几年赚的钱基本都赔了进去。

　　2009年，为了家人的生活，他重操旧业，进入巴士公司成为了一名司机，同事眼中的他，本分朴实，话不多，也不爱表现。马爱平的爱人付芳也在巴士公司工作，是一名售票员，两人收入加在一起大约一月6000多元，经商的经历没有给他积攒什么资本。发生“扶不扶”事件时，11岁的孩子因为没有户口还住在丈母娘家，夫妻俩还要汇款给生病的老母亲。

　　马爱平说，救助老人初衷很简单：“我自己也有73岁的妈，做过心脏搭桥手术，那个老太身体也不好，老是弓着背，看见她摔倒，就想起我还在老家的妈。”

　　但谈及一波三折的“扶人”经历，马爱平表示并不后悔，救人时没有想太多，只是出于帮助老人的本能，“被诬陷时也曾感到委屈，但后来自己想想，老人家年纪大了难免会有些想不开，可能也是为自己家里人考虑，怕孩子花钱太多，可怜她，也理解她。”

　　“马爱平扶起了城市的爱心”

　　在“扶不扶”之惑仍拷问着社会良心的当下，马爱平的救人经历托起了人性良善之美，闪烁着朴素的道德之光。

　　“蒙受不白之冤是小事，挽救一条生命是大事，如果再遇到这样的情况，我还是会伸手的。”马爱平说，“全社会都应该弘扬正能量。”

　　汇友善之滴水，成向善之洪流。“马爱平扶起了一个老人，扶起了整个深圳的爱心。”深圳罗湖外国语学校副校长郑国麟说。

　　深圳巴士集团第五分公司办公室主任陆小兵说，“扶不扶”事件刚发生那段时间，公司一些司机都替他抱不平，觉得有些忙不如不帮。但被“正名”后，司机对见义勇为也抱了更正面的态度，“司机们告诉我，以后只要传播正能量的事，都会做。”（毛思倩　冯璐）