昨天，一则“婴儿出生仅5天乘飞机遭拒，赴外地求医不成终去世”的新闻引发网友关注。到底多大的婴儿才能乘坐飞机？记者了解到，原来不同航空公司均有相关规定，如国航、深航规定出生14天以上、身体健康的婴儿，可以搭乘飞机；而南航表示，只有出生满15天后的宝宝才能乘坐飞机，以免孩子的呼吸器官无法适应。因此，如果婴儿身体不适，最好不要乘机出行。

　　前晚9时半，在成都双流机场，出生才5天的女婴“豌豆”躺在奶奶怀里，奄奄一息。据婴儿的父亲王先生介绍，5月1日，他的妻子在成都华西医院顺利产下了女儿“豌豆”。出生当天，娃娃就口吐白沫，呼吸困难，医院立即将其送进重症监护室。华西医院医生经过会诊，对其进行了舌牵引术。但手术后呼吸困难无明显缓解，仍需吸氧。王先生从华西医院医生处了解到，要治好这种病症，需要做下颌骨牵引手术，而医院目前暂无条件完成。

　　王先生前天在咨询成都双流国际机场后得知，按照相关规定，航空公司不接受出生14天内的婴儿。该航空公司的当地负责人表示，如果必须要乘机，需要王先生签订免责协议，同时，需要有专业医护人员陪同登机。

　　然而，王先生没能找到医生陪护。前晚11时，经检查，王先生的女儿“豌豆”停止了心跳。

　　“豌豆”爸：

　　把她抱上殡葬车 是我第一次抱她

　　昨日凌晨2时半，小豌豆在停止呼吸近四个小时后，其遗体在成都东林殡仪馆火化，“豌豆，你走好，爸爸对不起你。”火化前，王宝贵掩面流泪，随后转身离开。由于身体太小，小豌豆连骨灰都没有留下。

　　“什么都结束了。”昨日凌晨1时，这位在成都工作的东北小伙，穿着一件方格长袖衬衫、短裤，在凌晨的冷风中，长久地站立在医院门口，面无表情，等待医院为女儿办理死亡证明。

　　“其实，把她从病房抱到殡葬车上，是我第一次抱她。”王宝贵说，在女儿仅有的五天里，多数时间都是由医生看护，没有机会接触她，而出院后，全靠小豌豆奶奶帮忙照看，而自己却一直奔波在为女儿求医的路上，无暇顾及。

　　“豌豆，你走好，爸爸对不起你。”在火化前，王宝贵掩面哭泣，随后转身离开。

　　此前，由于舌后坠，会导致呼吸道堵塞，影响呼吸，医生经过会诊之后，对小豌豆做了舌牵引术，将舌头固定，然而，手术后小豌豆的呼吸并无明显缓解，仍需要吸氧。

　　让王宝贵最感绝望的是从医生处得知女儿的状况，需要做下颌骨牵引术，但该手术在四川大学华西第二医院暂时无法进行。

　　事实上，在5月4日，王宝贵就开始在网上查找能做下颌骨牵引术的医院，最终查到了一则关于下颌骨手术成功案例分析的论文，在获取医生名字之后，王宝贵与南京医科大学附属儿童医院的医生沈为民取得了联系，“当时我就在网上预约，付150块钱，和医生通了15分钟电话，对方说能够做手术。”只是，这场手术最终也没有做成。 （据《成都商报》）

　　医生意见：不建议重症新生儿乘机转院

　　昨日有业内专家表示，由于飞机是在高空中飞行，空气中氧的含量相对减少，气压降低，而妊娠期的孕妇及新生婴儿身体抵抗力较差，气压的变化容易引起生理及心理上的不适，同时新生婴儿呼吸功能不完善，咽鼓管又较短，鼻咽部常有黏液阻塞，气压变化时新生婴儿又不会做吞咽动作，难以保持鼓膜内外压力的平衡，因此航空公司出于安全考虑规定：不足l4天的新生婴儿、孕期超过9个月的孕妇不能乘机。

　　专家建议，为了保护婴儿身体的健康，应尽量避免长时间的空中飞行。当飞机起飞时，携带新生婴儿乘机的旅客应当将预先准备好的棉球塞入婴儿耳孔，以免气压波动对婴儿身体造成伤害。

　　多家医院的工作人员称，不建议重症新生儿乘机转院。“重症新生儿抵抗力弱，如果在ICU里面监护，各项身体数据都随时监控，发生异常立即施救，而如果乘坐飞机的话，缺乏相应仪器，身体数据无法监控，不容易发现，在飞机上也难以施救。” （据《成都商报》）

　　谁是谁又非：网友认为还须理性

　　@sora_Liu：5天的孩子即使没病坐飞机就是作死，何况还是有病的还是呼吸道疾病的，不是免责就能保护航空公司的，而且如果觉得不甘心，可以去民航局提出疑问。

　　@七楼一号：这么小的婴儿航空公司是禁止承运的，在高空婴儿无法自行调节气压，可能会出现难以掌控的危险状况。

　　@P_Raymond：以道德凌驾现实，凌驾科学，这是一种无知。请正确对待航空公司的做法。

　　@CHEN-晨星：小孩顶不住的，飞机上大人都觉得很难受，严重点的都会吐，航空公司也不算错。

　　@搬砖好累：如果死在飞机上，标题恐怕就会变成航空公司为赚钱允许新生儿登机致使新生儿死亡。还望一碗水端平！

　　@永远迷惑中：该对这种只有硬性规定，没有一点感情冷血的公司说什么，你们是真的为顾客考虑，还是怕担风险，啥也不说了。

　　@BYSYDr赵磊：九点半在机场，十一点半就去世了，如果上飞机，性质就变了。