腾讯汽车讯 北京时间4月12日消息，据汽车新闻网站报道，集团眼下正寻求办法以缓和同劳工组织领导之间的紧张气氛，为此大众已经同意同劳工组织就保证工厂正常开工而举行磋商。值得注意的是，如今大众因“排放门”事件正面临数十亿美元的巨额成本开支。

当地时间4月11日，大众在监事会成员召开会议后发布的一份声明中指出，大众管理层、劳工组织以及股东三方将共同坐上谈判桌讨论上述问题。

大众集团首席执行官穆勒（） 将同劳工主管伯纳德-奥斯特洛哈共同领导此次谈判，后者在上周曾指出大众品牌主管赫伯特-迪艾斯在处理同劳工之间的问题上“不靠谱”。

拥有大众集团52%的投票权的家族的负责人沃尔夫冈-保时捷发表声明表示：“我们明白并且尊重穆勒先生和奥斯特洛哈先生作为富有责任心的大众代表处理劳资事宜，他们二位始终将大众的利益放在核心位置。我相信他们能够为企业、员工以及股东找到最佳的解决办法。”

赫伯特-迪艾斯于去年由转投大众，而他与奥斯特洛哈之间的矛盾已经持续了数月之久。奥斯特洛哈在上周要求启动工作岗位保护工作，他还指责赫伯特-迪艾斯利用“排放门”事件对员工岗位进行裁撤。值得注意的是，赫伯特-迪艾斯是大众2025年发展战略起草工作的领导人之一。

明确的战略

大众2025发展战略的主要内容包括，对大众德国工厂进行短期和中期投资，进而实现长期投资目标。有分析人士指出，面对“排放门”事件的曝光，大众正积极寻求化解方案并将转变生产任务以生产更多电动汽车。

穆勒在一份声明中指出：“对于大众品牌而言，其需要清晰明确的发展战略，对此企业员工和管理层都表示接受。”

员工代表在大众监事会中拥有半数席位并拥有对关闭工厂决定的特别否决权。对于大众持续以“排放门”事件为借口有意进行裁员的做法，员工代表的关注和担忧程度不断提升。

大众员工对于大众有着不同寻常的巨大影响力，其中原因之一便是工人在德国下萨克森州能够发挥相当大的政治影响力，而下萨克森州在大众监事会中拥有2个席位，一直以来这2位代表同工人群体始终保持统一战线。

奥斯特洛哈在声明中指出，穆勒亲自参与有关劳资问题的谈判对于整个大众管理团队而言如同一剂强心针，我们的目的是尽可能化解“排放门”事件负面影响的同时将大众带入未来。

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奖金

在当地时间4月11日召开的大众监事会会议上，与会者未能就向高管发放奖金的问题达成一致。该问题已然成为大众高层同劳工代表之间的“爆点”。

德国下萨克森州州长史蒂芬-维尔在接受记者采访时表示：“大众监事会正就有关高管发放奖金的问题进行磋商，磋商结果我无法也不想提前知道。”