据J.D. Power和LMC Automotive联合发布的月度销量预测报告显示，在销售日调整的基础上，美国3月份新车零售销量预计比2015年3月低2%，这是新车零售销量从2010年8月以来首次出现同比下降。

由于2016年3月有27个销售日（比2015年3月多2个销售日）， 2016年3月新车零售销量在纯销量的基础上预期达到1,299,600辆，与2015年3月（1,226,596）相比有所上升。

2016年3月季调后的年零售销量增长（SAAR）预期达到13,400,000辆，与2015年3月（13,500,000辆）相比略有下降。

2016年3月轻型汽车总销量预期达到1,646,000辆，在销售日调整的基础上与2015年3月（1,543,523辆）相比下降1%，但这是从2000年（1,664,316辆）以来的3月最高总销量。

2016年3月季调后的年总销量增长（SAAR）预期达到17,000,000辆，与2015年3月（17,100,000辆）相比下降100,000辆。

J.D. Power和LMC Automotive美国销量和季节性季调后年销量比较

¹ 2016年3月数据是基于该月前17个销售日的预测销量。

² 基于该月的销售日数量（2016年3月和2015年3月分别有27和25个销售日），调整了百分比变化。

-平均交易价格为30,800美元，消费者新车开支将超过400亿美元，这是首次在3月份超过400亿美元，3月份的上一个最高记录是2015年的375亿美元。

-到3月20日的租赁渗透率为30%，这创下了3月份的新记录，但与2月份（32%）相比有所下降。

-与2015年3月的上半个月相比，2016年3月的上半个月零售销量下降13.2%，载重车销量下降2.8%。在25个细分市场中，有10个细分市场与去年相比出现两位数下降，包括紧凑型SUV、紧凑型车和中型车。

-高档车销量下降9.7%，只有紧凑型SUV、紧凑型运动型车和小型SUV细分市场实现增长。

J.D. Power汽车数据和分析高级副总裁兼总经理Deirdre Borrego表示：“3月零售销量增长速度低于常规水平，导致季调后年零售销量略低于去年水平。众多因素支撑销量，包括激励、更多租赁和长期贷款。虽然这些因素能够刷新销售收入记录，为行业带来利益，但我们需要留意这些因素对长期行业健康构成的风险。”

LMC Automotive预测部高级副总裁Jeff Schuster表示：“汽车销量还没有到顶，今年前景依然令人乐观，即使3月零售有些疲软。实际上，本年迄今的销量仍然比2015年同期高将近5%，为今年晚些时候更多的波动性和预期放缓的增长率留下了一些空间。”

LMC Automotive预测，2016年轻型汽车总销量和轻型汽车零售销量分别为17,800,000辆和14,500,000辆。