[腾讯汽车（)原创报道 房海荣]2014年4月19日，在J.D. Power北京举行的颁奖仪式上，2013年中国汽车客户满意度研究中表现最佳的汽车厂商们接到了J.D. Power总裁Finbarr O’Neill亲手颁发的奖杯。X1荣获J.D. Power2013年中国新车质量研究（IQS）大奖，汽车有限公司公关副总裁孙玮女士颁奖之后，接受了腾讯汽车的专访。

第二届J.D.Power颁奖典礼现场

腾讯汽车： 能否简单介绍一下华晨宝马的质量管理体系？

孙玮：华晨宝马拥有全面、多层次的质量管理体系，来确保所有生产环节、配件及材料的质量，最终，确保每一台BMW汽车的卓越品质。华晨宝马质量管理体系的出发点就是致力于满足消费者需求，提供最完美的产品。

“宝马制造”的基础是我们优秀的员工队伍。“以客户需求作为思考的出发点并付诸行动”是我们企业发展的指导原则，在这一纲领下，我们所有的生产环节都能实现最佳的产品质量。华晨宝马全体员工都视产品质量为己任，从生产过程的开始一直贯穿整个流程，同时也在进行持续的努力提升产品品质，当然还有全力杜绝质量问题的发生。

宝马集团总部的质量管理专家也会宝马在全球的生产工厂进行巡回检查和评估。除此之外，汽车行业权威研究机构也是华晨宝马沈阳工厂卓越产品质量的见证者。比如J.D. Power亚太公司就曾多次授予华晨宝马最佳产品质量奖。本次BMW X1荣登J. D.Power汽车质量调研报告豪华SUV组别第一名可谓实至名归，也体现了终端用户对华晨宝马产品质量的高度认可。

华晨宝马汽车有限公司公关副总裁孙玮女士接受J.D. Power总裁Finbarr O’Neill颁奖

腾讯汽车：BMW X1荣获J.D. Power质量大奖，是今天当之无愧的明星。能否具体介绍一下X1生产过程中的质量控制体系？

孙玮：为了确保每一台交付用户的X1都能具备最佳的产品质量，我们的四大工艺车间都拥有完备的质量检测工序。所有生产环节均严格执行包含线上检查、专门质检和各生产段部门质量审计在内的质检流程，确保交付到客户手中的BMW X1不留任何细微问题。

在X1生产过程的起点——冲压车间里，每个冲压件都随流水线接受电脑扫描检查平整度。冲压件下线后，还需由生产人员检查孔数、变形和毛刺等，再经专门的质检员做检验，确保精益求精。每50个冲压件还要抽取1个进行更细致的全面检测。此外，检测人员还会抽取一定数量的冲压件到实验室里进行光学几何测量（Geometric Optical Measurement）,确保冲压件的弧度、精度和平整度都能达到宝马集团全球统一的高质量标准。

车身车间是对X1白车身进行焊接的地方，多达5715个焊点都是在这里完成的，为了确保每个焊点的精准和牢固，车身车间里拥有多项线上线下质量检测。生产线上，专门的机器人手臂会对所有产品拍照对比检测；线下，质检人员会利用便携式超声波仪器抽检焊点的质量；如发现问题，所涉及的白车身必须全面返工。为保持质量稳定，三坐标实验室还会抽检X1白车身，精确测量近800个坐标点。三坐标实验室使用导向性更好的红宝石探头，结合顶尖的蔡司光学仪器，并保持恒温、恒湿来最大程度避免热胀冷缩造成的误差。由于测量过程十分精细，测一台车平均耗时要4个小时以上。更为苛刻的是：每两个月，车间将进行一次破坏性试验，刨开X1白车身成品的所有焊点，重新检验焊接质量和坚固程度，以求获得没有瑕疵的车身。

涂装车间是X1完美车身颜色的诞生地，全球领先的喷漆工艺让X1外观、光泽持久、更耐腐蚀并且更抗碎石撞击。缜密的质量检测工序也让每一台X1的漆面不留任何瑕疵。生产线上车辆100%要经过机器人的膜厚检测，中间要抽取10%的车辆进行全面检测。抽检产品需通过专门检测间和2个6轴机器人的相继考验，用色差仪、红外线反射波、超声波等多种途径分别检查漆面色差、平滑度和膜厚。

总装车间里，一台台BMW X1整车相继下线，交付用户前，还有多项质量检测需要进行，包括灯管调试、转毂测试、实路测试和静态检测等。转毂测试使用目前行业中最先进的整车消音室四轮驱动转毂实验台，结合丹麦BK声学公司的传声器、加速度计和校准器，检测车辆的动态行驶性能和制动性能，并找到可能的振动源和噪声源。实验室的操作人员都是拥有6年以上工作经验的专业人员。通过转毂实验室后，车辆100%需要经过淋雨测试和实路测试。路试需要检验动态性能、旋钮按键各种功能、以及车内外是否有异常噪音。路试完成后车辆还要接受严格的静态检测，常人肉眼难以察觉的细小瑕疵都逃不过质检人员的检测。

腾讯汽车：如您所前面所述，华晨宝马的产品质量检测体系的确非常严格，但是对车身部件供应商的产品质量你们又是如何控制的呢？

孙玮：对宝马来说，质量控制是重中之重。随着华晨宝马生产规模的扩大，我们的车身部件采购量也要随之增长，这个过程中的质量控制对我们来说也非常重要。

针对部件供应商的产品质量，我们拥有非常严格的评估体系。每一种部件在进入华晨宝马的采购系统之前，都必须经过多轮质量检测，不能达到宝马集团质量标准的部件，一律不能进入我们的供应商名单。以车漆为例，每一种车漆在被使用前，都需要经过数周的检测，包括强光照射、耐腐蚀、浸水等检测，达到标准，才能被使用。

华晨宝马的质量管理部门亦会对部件不断进行抽查，以确保部件质量的一贯性，始终能够达到宝马集团的质量标准。

除此以外，华晨宝马还对部件供应商有一项特别的要求，就是供货地点要尽可能靠近生产工厂，这也是我们的四大供应商都在工厂现场供货的原因。这样做的目的是让经销商的物流能够融入我们工厂生产的整体物流体系当中，即零部件能够在正确的时间按照正确的顺序到达正确的地点。如果部件出现问题，也能在第一时间解决问题。这样做即能提升生产效率，又能保证产品质量。

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