[摘要]近一两来，日系车企普遍采取了新车加优惠促销的打法，逐渐走出低谷而在市场打响逆袭战。

新款北京店最高降2万、重庆最高降2.5万、上海优惠1.4万……这样的降价促销信息不时出现网络上，而价格坚挺的日产新，也做出万元以下的让利，广汽在近日绍兴国际会展中心促销力度较大，最高直降6万。

国家信息中心信息资源开发部主任徐长明（） 在接受《第一财经日报》记者采访曾谈到，日系车在华要达到2012年前22%～23%的市场占有率还是非常艰难的，除非大幅降价促销，但日系车降价空间并不大，而且丰田、本田等企业相对保守，不会大幅降低价格而损害品牌。

记者发现，相比德系部分车型动辄几万甚至几十万的降价幅度，日系车的降价促销幅度较为“温和”，但随着越来越多整车及零部件实现国产化，日系车也在加大让利幅度，以此向消费传递“诚意”。近一两来，日系车企普遍采取了新车加优惠促销的打法，逐渐走出低谷而在市场打响逆袭战。

打响逆袭战

从2013年第三季度起，日系车企销量增速明显加快，其中9~12月销量同比增幅超过六成。随着新车攻势、折扣优惠以及反日情绪淡化，日系车2013年在华逐渐摆脱低迷，丰田、日产、本田、、和三菱等六家在华销量分别为91.8万辆、126.6万辆、75.7万辆、23万辆、18.7万辆和6.7万辆，总计342.5万辆。

今年来，日系车在华发起新一轮攻势，欲加速收复失地。丰田、本田、日产、铃木、马自达和三菱等六家日系车企今年在华总销量预期目标将直奔400万辆大关。

2014年3月21日，丰田在包括中国在内的全球99个国家和地区，正式启动为年轻人倾力打造的?get?going?步步向前?全球品牌活动。为了最大程度的引起年轻人的共鸣，丰田特别邀请在国际流行音乐天后碧昂斯碧昂斯为此次活动代言。“大叔”丰田正加速朝年轻化转身，通过一系列音乐营销、体育营销等方式拉进与年轻人的距离，而去年在中国启动的小型车战略，正是为了网罗更多年轻消费者，折扣优惠力度提升，也吸引了诸多消费者尤其是年轻客户购置新车。

在致炫、两款小型车的推动进下，加上、去年上市的新款等SUV车型热销，丰田2013年9月在华复苏以来，丰田中国销量已连续同比增长了7个月。今年第一季度，丰田在华销量达到22 . 8万辆，同比增长23.4%。在4月20日的北京车展()上，丰田将有38款车型集中亮相，其中还将首发多款新车型，包括全新一代、朗世电动车、NX SUV以及全新的紧凑级轿车等。丰田为今年设立的在华销量目标(含雷克萨斯豪华品牌)为110万辆，同比增幅将达19.9%。

去年是日系车企的产品大年，据不完全统计，各大日系车企向市场上推出了十多款新车。在中国市场，新车向来会对企业销量的提振起到立竿见影的效果，因此这也在很大程度上促进了日系车销量的集体回暖。日系车企在今年继续采用这一战略。

欲跑赢整体车市

本田在继续加大推出新产品的力度，其中今年要导入新飞度、全新紧凑型SUV等4款新车，今年也将有一款全新车型和两款改款车型投放市场，进一步丰富其产品线。今年第一季，本田在华销量16.4万辆，同比增长16.8%，其中3月在华销量由于种种原因同比下跌2%。不过，本田驻北京女发言人浅沼奈津乃近日解释称，新车将于下半年集中在华上市，虽然目前销量滑坡，但有信心达成全年在华销量90万辆的目标。

而在华销量跑在最前的日系车日产也在增强在SUV等细分市场的战斗力。全新日前正式上市，将与联袂出击、高低搭配，成为东风日产在SUV市场攻城略地的两个拳头产品。同时，包括、楼兰在内，东风日产构筑起了从全尺寸SUV、中型SUV到紧凑型SUV的全产品谱系，将全面支撑东风日产今年冲刺110万辆的销量目标。此外，日产在大连兴建的第四工厂将在近期投入运行，新工厂将组装走热的SUV车型，可将日产在华产能提升13%，日产今年在华销售目标为140万辆。

马自达和三菱等也在快马加鞭推进在华市场的速度。()旗下国产?ATENZA阿特兹将于今年5月份正式上市销售，这意味着日系B级车的主力战将们将全部完成更新换代。作为曾经中国B级车市的绝对优势集群，日系车正在谋求向重新夺回它的宝座。而在SUV市场具有一定优势的广汽三菱，也寄望2014年销量再翻一番。

按照中汽协预测，2014年中国车市销量将达2400万辆，较2013年的2198万辆提升近10%，丰田、本田、日产等六家日系车企正使出浑身解数，希望今年在华销量冲上400万辆的台阶，同比增长超过16%，增幅超过整体车市。