中新网成都5月26日电 (记者 胡敏)26日13时30分许，经过近三个小时的飞行，中国国内首架波音787-9“梦想飞机”从北京顺利抵达成都。

　　当天下午，在成都双流国际机场，中国国际航空公司(以下简称“国航”)CA4102航班搭乘着293位乘客的波音787-9“梦想飞机”缓缓落地，其发动机轰鸣的引擎声覆盖了整个机场停机坪，该机型与旁边的其它机型相比，白色机身的“梦想飞机”的个头大出了许多。

　　据了解，国航引进的波音787-9客机是波音787-8的加长型，机身长度加长了6米，载客量和载货量更大。由于机身大量采用复合材料制成，飞机整体重量减轻，可以实现更低的燃料消耗和污染排放，而较强的航程能力则可以实现更多的点对点不经停直飞航线。

　　“宽敞一点，首航飞机上的活动还比较多，很快就到了，也不觉得时间乏味。”乘客唐建英下飞机时，还有些激动，拿着手机不停拍照。唐建英是成都人，但在北京工作，让她没有想到的是这次回家之旅坐上了波音787-9客机在中国的首航航班。

　　在波音787-9“梦想飞机”首航航班的乘客中，还有10名身份特殊的小旅客。他们在首航前进行了国航的波音787-9机型和“小小乘务员”专属课程的培训，此次首航航班上，他们穿上了特别订制的国航乘务员制服，在父母的陪同下，与首航航班客舱乘务员共同执行了航班任务。

　　此次波音787-9“梦想飞机”首航前国航做了大量准备工作，5月20日，波音787-9“梦想飞机”正式飞抵北京交付给国航，之后在内蒙古鄂尔多斯完成训练飞行，25日在北京正式向公众展示。

　　据国航相关负责人表示，此次首航成都后，自6月1日起波音787-9客机还将陆续执飞北京到上海、北京到广州等国内航线。此外，波音787-9客机也将加盟国际航线，将执飞三亚到法兰克福，北京到罗马等航线。

　　成都是国航倾力打造的航空枢纽，而成都至北京航线则是连接成都枢纽和北京国际枢纽的重要干线，历来是该公司展示最先进机型的“舞台”。从2008年起，该公司将往返两地的航班时刻安排在从早上8点至晚上21点的各个整点，率先推出滚动发班的“京蓉空中快线”。目前，国航每天在这条航线上执行15个往返航班，占这条航线航班总量的50%。

　　据悉，中国国航计划在2016年内将陆续引进7架波音787-9飞机，该机型将成为国航未来国际远程航线的主力宽体机型之一。