厦门网-海西晨报讯 记者深度暗访，为您揭秘非法“电召的士公司”的运作模式

　　停在路边揽客的黑车只是“散户”，真正数量庞大的黑车，则隐匿在许多或大或小的“电召的士公司”之中。这些“电召的士公司”绝大多数都是未在工商部门登记的皮包公司，提供的都是非法客运服务，他们拥有专门的热线预约电话，有专门的接线员，在厦门各区都大量存在。

黑车密集区之一的翔安马巷公交车场外。晨报暗访组 摄

　　晨报暗访组

　　5月22日，本报曾刊登《遇盘查，黑车司机叫嚣同归于尽》一文，报道了厦门北站、集美长途汽车站和中山路等人群密集区经常能见到载客私家车（下称“黑车”）的踪影。其实，这些停在路边揽客的黑车只是“散户”，真正数量庞大的黑车，则隐匿在许多或大或小的“电召的士公司”之中。

　　这些“电召的士公司”绝大多数都是未在工商部门登记的皮包公司，提供的都是非法客运服务，他们拥有专门的热线预约电话，有专门的接线员，在厦门各区都大量存在。

　　日前，晨报记者数次暗访岛外各家“电召的士公司”的黑车，深挖“电召的士公司”运作规律，为您深度揭秘黑车行业。

　　诉苦

　　市民

　　看起来方便

　　其实不安全

　　“电召的士看似方便，其实很不安全，我身边就有女性朋友乘黑车被司机骚扰的现象。”市民吴女士告诉记者，许多私家车司机还会通过乘客电召时留下的电话号码，长期骚扰年轻女性。

　　“坐车前问他们公司能不能开发票，他们说可以，可是最后开给我的发票却是假的。”市民陈先生告诉记者，这些所谓的“电召的士公司”绝大多数提供不了正规发票。

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