[摘要]国家严格规定的超载卸货，在山东淄博就被异化成了一场表演，执法人员成了总导演。交通部刚刚进行交通运输公路执法专项整改行动。花这么大的力气专项整治，怎么就治不了公路上的这个顽疾呢。

　　道路乱收费问题愈演愈烈 秉公执法成为一句玩笑

　　4月23日，央视财经《经济半小时》记者来到了山东淄博市周村区。在知情人指点下记者来到了滨博高速淄博新区出口西侧的一个停车场，知情人说，这里扣押着多辆被查处的超限运输车辆，记者在停车场门口观察了三四个小时，发现了一个现象：当记者观察的这段期间，货车驶出这个停车场时的载货量似乎与驶入时并无明显的差别。为了一探究竟，记者进入了这个停车场。院子里停放着十来辆超载货车。在这里我们碰到了一位正在办理超限处罚手续的司机。跟随着这名司机，记者来到了院子里面的一个办公室内。司机在这里缴纳了第一笔费用。

　　淄博市周村某停车场工作人员：交700元钱。

　　那么司机缴纳的是什么费用呢？

　　淄博市周村某停车场工作人员：你还走不了，你还得上交通局交钱呢。

　　司机：还得去交通局交钱？

　　淄博市周村某停车场工作人员：这(700元)是卸货费，超运的卸货费。你上交通局交罚款，不一样。

　　司机：罚款多少钱啊？

　　淄博市周村某停车场工作人员：1000元

　　原来这位司机师傅在这里缴纳的700元钱仅是卸货费用，罚款还要到周村区交通局交纳，根据《公路超限检测站管理办法》第二十七条：经检测认定车辆存在违法超限运输情形，应当责令当事人采取卸载、分装等改正措施，消除违法状态。也就是说卸货后才能放行上路，那么缴纳完罚款后，工作人员何时会将车上超载的货物卸下来呢？工作人员给出了这样的答复。

　　司机：还用卸(货)不用？

　　淄博市周村某停车场工作人员：你愿意卸就卸点。

　　司机：不用卸。

　　淄博市周村某停车场工作人员：你愿意卸就卸点呗。

　　这位司机运输的货物为碎石料，超载十几吨，按照相关规定应该卸载超限部分再上路。然而一项本应认真执行的工作到了这名工作人员的口中似乎成为了一句笑话。此时这位工作人员让司机将车开到一台挖土机附近，一名工作人员指挥挖土机从车上卸货，旁边则有另外一名工作人员佩带相机拍照取证。只见挖土机从货车内象征性地挖了一铲子石料，配合完拍照后便停止工作，所谓的卸货便这样收工。

　　淄博市周村某停车场工作人员：好了是吧，倒。

　　完成了所谓的卸货，司机又到淄博市周村区交通局缴纳了1000元罚款。办理了相关的车辆放行手续后，又返回到这个停车场内。此时工作人员告诉司机这辆车已经可以开走了。央视财经《经济半小时》记者注意到，从完成所谓的卸货到货车开出这个院子再一次上路，这辆货车一直没有进行过磅。由于货车依然处于超载状态，司机师傅也担心万一路上再被交警和路政拦下来怎么办。此时这里的工作人员又给司机吃了一颗定心丸。

　　淄博市周村某停车场工作人员：交警怎么了？

　　司机：要出来还有交警呢？

　　淄博市周村某停车场工作人员：没告诉你给我打电话吗。

　　司机：行。

　　国家严格规定的超载卸货，在山东淄博就被异化成了一场表演，执法人员成了总导演，只是不知道，这样的表演究竟是做给谁看的。那么就在前一段时间，交通运输部刚刚进行了为期三个月的全国交通运输公路执法专项整改行动。其中，重点整改的内容就包括对非法超限运输车辆只罚款、不卸载。那么花这么大的力气专项整治，怎么就治不了公路上的这个顽疾呢。

　　前面我们看到在山东滕州、平邑、淄博等地，严肃的政令法规并没有得到落实，路政执法人员依然是为了罚款而罚款，超载限载车辆交完了钱之后就一路绿灯畅通无阻，甚至还能得到路政人员的保驾护航，执法大检查重点整改的顽疾，为什么总是这么难以消除呢？

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