车市半年，多家车企销量跑赢GDP。伴随着上半年销售数据的出笼，多家车企的销量成为经济放缓中的一抹暖色，汽车产业也成为领跑其他产业的引擎。

上汽销量夺冠

全国乘用车市场信息联席会7月8日发布的2016年上半年销售数据显示，上汽大众凭借97万辆的销量，位列国内乘用车市场第一。

大众品牌1至6月销售81.8万辆，继续蝉联国内单一汽车品牌销量冠军，旗下Polo家族、Lavida家族、Lamando（、、） 、全新（、、） 等 多款车型在各细分市场均有强势表现。全新（、、） 上半年销售8.3万辆，位列B级车市场第一。（、、） 上半年销量达11.2万辆，在国内合资SUV市场稳居首 位。品牌1至6月销售15.2万辆，同比增长10.2%。

增长10%

7月7日对外公布的2016年上半年销售业绩显示：福特、及在华合资公司上半年累计销量突破50万辆大关，达到57.7万辆，较去年同 期增长6%。最大的功臣要数SUV军团，福特（、、） 、（、、） 、（、、） 、撼路者、（、、） 以及（、、） ，MKX和NAVIGATOR在2016年上半年的销量合计 超过15万辆，较2015年同期劲增27%。林肯品牌上半年在华销量累计1.2万辆，同期增长近两倍。

其中合资公司长安福特今年上半年累计销量较去年增长10%，达43.5万辆；另外一家合资公司汽车上半年总销售量121514辆，较去年同期下降7%。

通用销量超过181万辆

7月6日通用对外公布的消息称，6月份在华零售总销量较去年同比增长11.2%，创纪录地达到27.4万辆。同时，通用汽车今年上半年在中国的零售总销量也再次创下历史新高，达181万辆，较去年同期增长5.3%。

上半年，上汽通用旗下三大品牌保持了“两增一降”的势态。其中别克和保持强劲增长态势，凯迪拉克品牌6月销量同比劲增34%，达到 9552辆。别克品牌6月销量总计86054辆，较去年同比增长10%。今年上半年，别克和凯迪拉克分别售出56.8万辆和4.6万辆，同比增长30%和 16%。受进入产品换代的真空期以及紧凑车市场萎缩等因素影响，雪佛兰上半年累计售出22.6万辆，同比下滑28.8%。

宝骏品牌6月销量同比翻番，达4.3万辆。其中，（、、） 与宝骏560，6月份销量双双超过2万辆。

销量增长17.7%

本田中国7月4日发布的半年销量数据显示：6月份，和终端共销售国产汽车9.7万辆，同比增长31.8%。这是今年连续第4个月创下当月销量的历史最好成绩。今年上半年，本田中国终端累计销售国产汽车54.3万辆，同比增长17.7%。

() “双过半”

今年前6个月，长安销量累计完成8.6467万辆，同比增长20%，超额完成半年目标，实现“时间过半、任务过半”。其中，6月份销量1.4064万辆，同比增长37%。马自达CX-5、（、、） Axela（、、） 在紧凑型SUV市场与中级轿车市场持续热销。

上汽乘用车增长61%

上汽乘用车今年1至6月以10.97万辆、61%的同比增速，强势领跑上半年车市。其中，()品牌1至6月销量同比增长74%。新能源产品更是以167%的增速以及荣威e950等新品的不断推出，占领国内新能源市场重要位置。()名爵品牌也以42%的增速引领市场。

北汽多板块增长

北汽公布，旗下及上半年总销售同比分别增加39.18%及2.45%，至14.34万辆及52.28万辆。

与此同时，其北京品牌(含绅宝、北京和威旺三个系列)上半年总销售量20.3万辆，同比增加36.69%。