昨天，记者从“8·12”事故现场一侧的高架桥上向下看去，爆炸点南侧，距离爆炸点500米左右的地方，四五个足球场大小的停车场内，这里曾经停放着大量被烧得只剩框架的汽车。现在，车辆已被清理完毕，积水已被外运，露出裸露的地面。随后，记者来到爆炸点北侧的一个停车场，这里的汽车也已经被全部清理完毕。洒水车正在进行喷水作业，以防止扬尘。

天津港“8·12”瑞海公司危化品仓库特别重大火灾爆炸事故发生后，事故现场汽车残骸和集装箱的清理处置工作在多个作业面全面展开。在连续多日的采访中，记者发现，不论是对汽车处置，还是防爆、防化、防护、防疫、防污染等工作，每项工作都按照前线指挥部确定的“安全第一、科学救援、分区推进、先易后难、分类处置、逐步推进”原则，每个环节都严格按照既定操作程序进行，科学有序地推进。

连日来，记者多次进入爆炸事故现场，了解损毁汽车清理处置的全过程。记者看到，在高压水枪清洗后，开始排除车内残存的汽油。工作人员介绍，如果排油不充分，有些汽车电路可能会短路，存在引发火情的可能性。为确保安全，排出的汽油被统一装在桶里，进行集中处理。接下来，工作人员用挖掘机将汽车进行反复碾轧，将其轧扁，以方便装车外运。据介绍，现场有中铁十八局等4家单位在从事外运工作，为了保证外运的汽车集中收置，4家单位安排了专门工作人员对出核心区的车辆进行统计，最后再进行核对。在运出事故现场前，防化队员还要对运输车辆进行两次整体清洗，以保证安全。

“细节决定成败，处置过程必须考虑到每一个可能出现的情况，并根据这些情况制定完善的处置方案，按照严格的程序进行操作，保证处置过程中绝对不能出现次生事故、不能出现新的人员伤亡、不能污染环境。”前线现场处置有关负责人对记者强调说。

在事故现场，挖掘机、推土机等机械设备同时开工，一辆辆运输车在事故现场来回穿梭……随着汽车等处置工作基本完成，其他现场堆物的处置工作也已见到成效。