拼车出行作为提高交通资源利用率、节能减排的有效手段，受到诸多市民的热捧;然而拼车风险不可小觑，必须有专业的保险制度作为支撑。6月9日，北京通燕高速宋庄出口处就发生了一起拼车交通事故，造成白庙收费站一段拥堵严重。据了解，事故发生时包括司机在内车上共有五名乘客，副驾驶与副驾驶后方共两名乘客伤势较重，当场昏迷，120赶到后及时送医;司机与其他两名乘客伤势较轻，在积水潭医院就诊，现已出院。车上乘客均为上班族，车主为了减少油费开支，而四名乘客因为上班路途远打车难且费用高，双发达成拼车意向，共同出行。没想到司机从应急车道超车，想超过前方的液化气车，结果超车时撞上护栏，酿成车祸。

　　图片转载自网络

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　　拼车出行本为节能环保好事，在北京市交通委发布《北京市小客车合乘出行的意见》支持市民拼车后，非营利性的合乘行为已经成为政府鼓励的一种出行方式。但是对于合乘双方来说，如果没有签订合乘协议、又缺少专业保险的保障，一旦发生交通事故，难免会出现车主与乘客就赔偿问题来回扯皮的尴尬局面。面对这种情况，合乘双方应该如何保护自己的合法权益？现在来看一下北京市尚伦律师事务所杨健律师的专业意见。

　　杨健律师认为：由于目前我国尚未制定专门的法律法规来规范拼车行为，在因拼车行为发生交通事故后的责任认定方面，一般比照《中华人民共和国交通安全法》第七十六条规定的责任承担原则进行处理。如交通事故是由车主违章引起，则车主应负全责;如交通事故是由第三方引起，第三方应承担主要责任;如乘客在交通事故中存在过错，将适当减轻车主的责任。在责任认定上，目前也有观点认为：拼车行为中，由于乘客在搭乘前应该合理的预见到选择拼车出行可能存在的潜在风险，乘客也应当自行分担一部分风险。律师认为这一观点存在一定的合理性，但具体问题还需要根据个案情况认定。

　　律师建议：拼车车主及乘客在拼车行为中应采取积极的行为适当的降低拼车风险。一方面双方在拼车前可签署合乘协议，在合乘协议中约定对车主安全驾车的要求、承担交通事故责任以及乘客过错的损害赔偿责任等。另一方面，可通过其他商业保险等途径降低自身的损失或赔偿。

　　记者提示：拼车有风险，选择需谨慎。首先从选择拼车对象来说，建议通过正规渠道选择靠谱合乘方。普通市民通过小区小广告、论坛发帖等方式寻找合乘方，很难在合适的时间找到合适的路线;同时，拼车双方大多数为陌生关系，在拼车之前很难核实对方真实身份，安全性大打折扣。如何解决这些问题?有拼车软件客服人员表示，拼车软件为合乘双方提供信息交互的平台，不管是车主还是乘客，都能及时发布、分享拼车路线，非常方便;而且目前多数拼车应用的系统都会对用户信息进行多重审核，有的软件尤其会对车主的驾照、行驶证等进行认证，这些都有利于保障拼车一族安全出行。

　　第二，建议市民在拼车出行时尽量与对方签订合乘协议，明确双方权利义务。有市民觉得，又不是和某一车主长期固定拼车，每次拼车都是不一样的对象，签协议太麻烦了。针对这种情况，为了免去市民的后顾之忧，同时提供方便快捷的服务，已经有保险行业与拼车软件进行合作，提供专业拼车保险。据了解，哈哈拼车就与中国人寿保险合作，为用户提供专业拼车保险。哈哈拼车的乘客用户达成交易意向后，都会自动为司机购买1元的保险，受益人为乘客本人，若在拼车过程中发生交通事故，乘客将获得最高20万元的赔付。与此同时，更多的拼车应用也开始考虑引入拼车保险，减少各方面损失。由此看来，拼车的春天并不遥远。

　　拼车是解决交通拥堵、环境污染、交通资源闲置的有效手段，在国外颇受追捧，在国内刚刚起步，如果因为风险问题而弃之不用，绝对是因噎废食。市民朋友们只要学会使用恰当的工具、方式保护自己，就能真正享受到安全快捷的拼车服务。