腾讯汽车：鼎新恒此次动态展示分为智能演示区和科目体验区，请问该分区是基于什么考虑的？

童长春：智能演示区的重点，是将车辆最新鲜、最具特色的功能和设计展示出来。在智能演示区，演示科目以静态或低速状态下的智能科技为主。通过解说及实车等动态的形式演示展现车辆产品的科技配置、创新设计等产品亮点，如自动停车、自动刹车系统、自动巡航、人机互动…等。一方面增加消费者对于汽车智能科技用途的认知以及对于未来发展新技术应用的了解，另一方面对于汽车产品亮点以及汽车领域的科技产品品牌进行广泛的传播。从实际使用角度作为出发点，将汽车配备的高科技功能通过现场模拟及互动的方式呈现给现场观众，从而引起消费者兴趣进而形成有效的购车参考以及汽车科技文化传播，是智能演示的主要目的。

比如说，这次我们的展车中，有一辆配备3.2升V6的Jeep自由光Trailhawk车型，安全配置非常出众，我们就针对这个版本自由光的全速域自适应巡航系统控制系统进行了展示，除了整车之外，今年的动态展示也吸引了零部件厂商参与，博世在北京车展上是首次在中国车展以动态体验的形式展现博世应用于底盘控制系统的技术，一方面以互动体验的形式向邀请嘉宾更好的展示博世科技，另一方面将实际用车场景动态展现，也让参观车展的观众现场零距离亲身体验到博世科技带来的智能化的汽车生活。

而科目体验区侧重的是展示SUV车辆的性能，我们利用这些科目，模拟出一些极端情况下的路况，从而体验参展车辆的真实性能。这些科目提供SUV的各种路况下的路试，山坡路、脊背路、颠簸路、涉水路等15种路况，只要现实情况中存在的路况，鼎新恒都将在动态展示活动中最大程度地还原，全面地展示SUV车型在各种路况下的通过性。在验证车辆的同时，也为体验者提供了参考信息。

腾讯汽车：我们都知道，现在4S店也提供试乘试驾，请问鼎新恒的动态展示和4S店有什么区别？

童长春：尽管不少4S店都有车辆试乘试驾的服务，但限于店面销售品牌的单一性，消费者要进行车辆性能对比，需要辗转多个经销商。而且，几乎所有品牌的店面体验，往往只有很简单的实际道路驾驶。在这种情况下，很难真正了解车辆性能，尤其是SUV车型。动态展示为消费者提供了一种便捷、真实、多品牌的车辆体验渠道。

腾讯汽车：在北京车展结束之后，动态展示还会有什么样的动作呢？请您谈一下鼎新恒接下来的动态展示计划。

童长春：此次北京车展将为鼎新恒2014年全国巡展活动拉开帷幕，接下来还将在上海、重庆、成都、武汉、广州等11个国内主要大中型汽车展览会中推广动态展示活动，时间覆盖2014年全年。我们的目标就是让观众不出国门，也能体验到与世界同步的车辆动态展示。

腾讯汽车：除了动态展示之外，鼎新恒还有怎样的发展计划？

童长春：除了车展上的动态展示，鼎新恒目前另一大运营方向就是我们的DDDC俱乐部，以及衍生出来的车辆评测、安全驾驶培训、文明驾驶奖励等。我们会让DDDC的会员享受到高质量的汽车信息，会为会员争取到多方位的购车、用车优惠以及多种用车相关服务，营造良好的中国汽车群体文化氛围，建立互助文明具有正能量的会员体系。实际上，这个大的方向和动态展示是一致的，“DDDC”的含义就是“鼎新恒动态展示俱乐部”，这个动态展示是广义的，包含了车展上的动态展示，也包含了其他线上线下的动态展示。总之，鼎新恒目标有两个：一个是“中国试车服务的旗舰”，这个已经完成；另一个是“打造中国最大的体验式营销平台”，这个正在努力，并会随着DDDC俱乐部的成长而终将完成。谢谢！

听完了童长春先生的讲述，我们相信中国的车展在积极的前进着，动态展示也将成为以后车展的主流方式。希望鼎新恒可以把动态展示的规模做大，让所有的观众都可以亲自感受动态展示给大家带来的全新体验，一如动态展示的口号：别说有多好，Kick the tires！