以下为3月6日候选事件及评委投票点评情况

一、当选大事：

李克强提出：公务车统一改革年内启动（）

[投票评委]房海荣 张红 范文清 毕然 程晓东() 王洪全 徐向阳（） 韩旭 朱志宇 () 伍雨石（) () 赵威（) 蒋苏华 赖欢欢 赵奕 王俊霖 凌然 张昂 晓程 方向 骆予 王健（） 王澈 孙晓红() 王冀 郭小戈 张志勇() 刘学晓 周磊（) 刘晨曦 周洁

[评委点评]

陈海军：用“启动”一词而没有用“完成”说明改革并非像想象中来的那么快，看来这一敏感领域的改革步子一定要稳。

程晓东："点评"公车改革无疑是行业的焦点，最热的话题。

韩旭：新一届政府在各个方面的改革都很给力，很多更是大快人心。作为汽车人，我们期待的远不止公车改革，与汽车产业相关的诸多变局才更有看点，更有希望。

赵威：这事预热已经够久了。期待尽快执行。始终觉得，执行之后，会出现很多有趣的现象

凌然：让公车得到合理的改革，就应借着央中央八项政策的好势头，建立起相应的制度。这才是公车改革不拖泥带水的关键。如果把公车改革与“打老虎”的雷厉风行联合起来，那一准会见成效的……

骆予：曾让叶青（） 流泪的事，可别再让百姓留怨了。连这都没决心，何谈深改？

丹东晓程：公务车改革缓缓前行。壮士断腕，好慢好慢。取消一般公务用车后再发高额补贴，其实是对利益集团的照顾和妥协。这样做只能将公务车改革毁于一旦，还葬送了改革的公信力与号召力。难道公务人员大小高官就不能坐公共汽车和地铁么？如此赤裸裸的特权思想，暴露了利益集团固化程度已近乎坚不可摧了。乘坐公务专车是浪费，用人民的血汗钱发高额用车补贴就不是浪费了么？改革切忌变味，切忌挂羊头卖狗肉，切忌给腐败留下可乘之机，让他们轻而易举地以对策应付政策。公务车就该无条件取消，马上就办。没想到，拖拖拉拉又一年！

二、备选事件

长城轿车战略“急刹车”C50产能或划归（）

[投票评委]孟镝 蒋东镭 寇建东

[评委点评]

寇建东：长城希望SUV发展到一定阶段后再回过头来做轿车，这是一种迂回战略，但也是在赌博---赌国内SUV市场继续高速增长，赌哈弗能成为高大上（品牌）。前一个赌，受政策环境、消费习惯制约；后一个赌，受自身研发、产品质量限制。

三、其他投票事件

：DS将成独立品牌 拓展新车阵容（）

[投票评委]刘旭 洪华 蓝朝晖

[评委点评]无

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