昨日上午，中国空军伊尔－76机组在澳方新确定的搜寻区域内发现白色、红色、橘色3个颜色漂浮物，距离珀斯约2141公里。此外，新西兰空军巡逻机也于28日目击到11个长方形疑似物体。昨天下午，马高级团队在丽都饭店家属区按例召开了家属说明会。马方表示，搜索完新划定的搜索范围需9天时间。

□搜寻

>>中国

发现3个颜色物体

当天6时5分，中国空军1架伊尔－76飞机按照澳方统一安排，飞赴任务区域展开搜寻。9时53分，机组从300米高度发现一块橘色漂浮物。之后，飞机在南纬28.15度、东经94.44度为中心的半径15公里海域内反复盘旋搜寻两小时左右，发现了另外两个漂浮物。

空投师李红说，他在飞机货舱左侧第一个观察窗看到一个橘色漂浮物，形状呈不规则的阿拉伯数字“9”。空中通信员范东明说，他在货舱右侧第一个观察窗发现一个白色漂浮物，形状呈正方形，大小无法估计。机组观察员高科文说，他在货舱右侧第二个观察窗看到一个红色漂浮物，形状呈角度较大的“V”形。

机组人员与随机澳方人员初步研判漂浮物为可疑目标后，在相关区域投放了两枚标志弹。随后，澳方人员向澳大利亚海事安全局报告了相关情况，伊尔－76机组也将信息通报给正在附近海域搜寻的中方舰船。当天12时许，伊尔－76飞机离开搜索区域，并于14时30分返回珀斯机场。

另据了解，中国海巡01号和澳洲成功号昨天打捞上数件疑似漂浮物正待鉴定。

发现11个疑似物体

新西兰皇家空军少将凯文·肖特昨日说，在南印度洋执行搜寻马航失联客机任务的新西兰空军P3“猎户座”巡逻机28日目击到11个长方形疑似物体。

肖特当天在惠灵顿举行的新闻发布会上说，这些疑似物体是在澳大利亚珀斯以西1600公里处海域发现的，每件物体长度不到1米，有的甚至不到50厘米。“猎户座”巡逻机已经拍照并用声呐浮标在物体附近标注。

>>新西兰

□其他动态

国际刑警组织批马政府“偷懒”

国际刑事警察组织28日说，马来西亚移民局从不使用国际刑警组织的“失窃护照数据库”核验出入境人员护照信息，以致无法阻止冒用护照登机事件。

本月8日MH370航班失联后，调查显示有两人冒用他人护照登机。国际刑警组织说，“如果马来西亚使用国际刑警组织数据库，几乎瞬间便可发现这两名乘客冒用他人护照”。

然而，马来西亚内政部长艾哈迈德·扎希德·哈米迪26日辩称，利用国际刑警组织的“失窃护照数据库”核验出入境人员护照信息实在太耗时间，会减慢机场运行速度。

对这番说法，国际刑警组织28日回应，要确定一本护照是否曾被挂失，“只需几秒钟。最新测试显示，0.2秒”。这一机构批评道，马来西亚政府不该“错误地推诿于技术原因或国际刑警组织……这一失误责任，完全归咎于马来西亚移民局”。

国际刑警组织提及，以2014年为例，马来西亚移民局在马航客机失联前“一次也没有”使用过“失窃护照数据库”核验乘客护照信息，而其他一些国家每年使用这一数据库超过1亿次。

□家属说明会

新搜索区需9天搜完

目前，澳方已将搜索范围向东北移动了1100公里。有家属就此提问，依据现有的搜索力量，共计需要多长时间可以完成对所有可疑海域的搜索覆盖？马民航局空中业务管理中心主任对此回应称，依据现有的搜索工具，在天气允许的条件下，对新划定的86900海里左右的搜索范围，一天内即可以完成搜索；对南4至南7区的搜索则需要8天，“天气理想的话，共需要9天完成（搜索范围的覆盖）。”

未收到紧急求救信号

说明会上，有家属提问，马方是否收到飞机的紧急求救信号？马方团队相关人员介绍称，飞机的紧急求救信号依靠机上的应急定位发射器（ELT）发出。马方称，波音777飞机上携带有4个ELT，原则上讲，只要飞机发生碰撞或者落水，ELT便会通过无线电发出信号，区域内任何行进的飞机或船只均会接收到信号。到目前为止，马方并没有接收到飞机的紧急求救信号，而原因暂不清楚。

马航波音777机型机长称，通常ELT发出信号使用的频率为406.028兆赫，此外还有两个辅助频率，分别为121.5兆赫和243兆赫。马皇家空军少将补充称，尽管飞机可通过ELT发出求救信号，但ELT也存在局限性，“如果ELT进水了，发出信号的距离会缩短”。

部分家属今凌晨赴马

昨天下午6点半，在丽都饭店例行的家属说明会结束后，马航MH370家属委员会的一名代表接受媒体采访时称，部分家属将乘坐今天凌晨1点半的马航MH361航班前往吉隆坡。

该家属代表表示，此前家属选择前往吉隆坡，是因为在北京得到的有效消息太少。希望到达马来西亚可与调查组人员或者团队接触，获得更多的有关搜救和调查的信息。目前家属还未确定到达马来西亚住宿的酒店，“我们要求马航将家属们安排在一起，最好跟之前一批去吉隆坡的家属也住在一起”。

□数说

8架根据澳洲海事局最新部署，昨日共有包括3架澳大利亚空军的“猎户座”巡逻机、1架中国军方的伊尔－76运输机和1架作为通讯中继机的民用飞机等8架飞机投入搜索。中方的伊尔－76运输机首先起飞，其他飞机也陆续飞赴搜索区域。

60艘截至昨日12时，中国海上搜救中心已累计协调60艘过往商船在印度尼西亚及澳大利亚以西海域搜寻了约14.1万平方公里，并协调在印度洋中部作业的20艘渔船协助搜寻，均未发现可疑情况。

2000米美国新罕布什尔大学印度洋地图绘制项目主管罗谢尔·威格利说，这一区域海底地形异常复杂，有多条山脊、断崖和断裂带。新搜索海域水深大多在2000米左右，但东部某些地段可能水深6000米。