中国网3月9日讯 当前已进入初春农耕时节，行人、机动车辆、牲畜上道频繁，加之不良天气影响，列车运行安全风险控制形势严峻。

为加强铁路安全管理，保障铁路运输安全与畅通，保护人身安全、财产安全，促进铁路运输和国民经济的健康发展，国务院发布了《铁路安全管理条例》，从约束百姓“微”行为来保障列车运行安全。

铁路安全管理坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

自铁路开通以来，保障线路沿线安全是铁路部门的重点工作，他关乎百姓生命财产安全，更关系到铁路运输安全。铁路公安部门通过走社区、进学校、发放小册子、张贴板报等进行路外安全宣传教育，取得了有效的进展，逐步减少了路外伤亡事故，加速了沿线地区的经济可持续发展。

《条例》规定，在铁路线路安全保护区内禁止从事危及铁路运输安全的行为，如：烧荒、放养牲畜、种植影响安全和行车瞭望的树木等。对新开通铁路的地区，在他们尚对铁路线路感到新奇的同时加强对其铁路知识的教育。笔者认为，在我们怀有好奇心的同时，需控制追求“真理”的欲望，铁路部门禁止的行为也是我们好奇的“底线”。

线路穿过城市，道口交通围绕着人们的出行，强行跨越道口栏杆抢越线路、不听从道口工作人员指挥等野蛮行为时有发生，严重影响列车运行安全。大家可以设想一下，如果任由我们乱闯，司机瞭望困难时，最后威胁的不仅仅是自身的安全，而是整列乘客的生命安全，如此重的责任谁都无法扛起。服从道口人员指挥，也是支持铁路发展最基本的义务。

2014年1月1日，在桂林开往北海的D8253次动车上一乘客吸烟导致列车降速运行，这是《条例》实施首日高铁开出的第一张罚单。也许很多人认为，列车因一支烟而降速慢行觉得铁路部门小题大做，而没有从根本去认识此做法的弊端。据《21世纪经济报道》报道，中国南车制造的CIT500型的试验速度达到了605公里/小时。如此高速运行，小如一螺帽也不能松懈。《条例》规定，严禁在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟。“勿以恶小而为之”也是铁路对旅客的基本要求。

国家立法保障铁路运输生产安全，与普通老百姓的生活息息相关。铁路的开通，加快沿线地区的经济发展，即使无法律强制要求，难道我们就不支持铁路部门的工作吗？（伍策 唐烨）