新浪体育讯　(马来西亚武吉加里尔18日讯)效劳Astana车队的意大利冲击型车手瓜尔迪尼(Andrea Guardini)今年希望成为环浮罗交怡自行车赛(即环朗赛、环兰卡威赛)史上首位三次赢得冲刺王荣誉的车手。

　　去年第三次参赛的瓜尔迪尼只差一步就可实现以上目标，可惜却在登嘉楼最后两站抱恙影响表现，结果最后一刻被意大利同胞基齐(Francesco Chicchi)夺走蓝色骑衫。

　　在环浮赛史上，除了瓜尔迪尼，只有另外两位骑士曾经二度夺得冲刺王称号，他们是加拿大的弗莱斯(2000及2004年)与澳洲传奇布朗(Graeme Brown)(2003及2005年)。

　　环浮赛执行总监艾米尔阿都加拉(Emir AbdulJalal)表示：“ 环浮赛对冲刺型选手来说是一大挑战。登山型骑士把目标设定在登山站，在其他平地赛站可以轻松一些跟大队。但冲刺型骑手每天都要奋力争夺冲刺积分，几乎每天赛站都有三个冲刺点及终点集体冲刺。”

　　冲刺大战是环浮赛的特色，也是冲刺型选手大展身手之地。像环西班牙脚车赛曾经出过登山型选手冠军，但在过去18届环浮赛里头，只有两届是由非登山型选手赢得最后总冠军，他们分别是1997年代表MG-Technogym队的意大利攻击手尼基罗达(Niki Loda)，与1999年纽西兰选手绰号 “银狐”的格林米勒(Graeme Miller)。曾经是2006及2007年两届世界冠军的贝迪尼(Paolo Bettini)也在2001年以非纯粹冲刺型选手的身份，在环浮赛两个赛站的集体冲刺中脱颖而出，其中一站是在云顶高原站次日，当时多位冲刺好手包括Mercury队的科尔特斯(Jans Koerts)因为成绩不达标而遭淘汰。

　　2010年，环浮赛的冲刺王骑衫由青色改为蓝色，也是迄今未曾被任何亚洲赛手夺得的骑衫。最接近蓝色骑衫的是大马本土好手安华马南(Anuar Manan)，当时效劳韩国Geumsan Ginseng队的他，在波德申站成为第一位赢得环浮赛赛站冠军的大马选手。今年安华马南与另一位大马冲刺好手哈里夫沙烈(Harrif Salleh)将代表登嘉楼队，与其他冲刺高手如瓜尔迪尼、基齐、迪奥博斯(Theo Bos)等争一日之长短。

　　瓜尔迪尼、基齐、迪奥博斯均在去年环浮赛有斩获，赢得分站冠军。其他冲刺好手包括有： 克鲁皮斯(Aidis Kruopis)(Orica-GreenEdge)、科拉(Michal Kolar)(Tinkoff-Saxo)、哈默(Kenny van Hummel)(Androni-Venezuela)、杜克(Leonardo Duque)(Team Colombia)、马丁内斯(Yannick Martinez)(Europcar)、罗杰斯(Rico Rogers)(OCBC Singapore)、克雷姆(Daniel Klemme )(Synergy Baku)、朴晟伯(Park Sung Baek)(KSPO)和(Robert Forster) (Unitedhealthcare)等。

　　艾米尔表示：“这将是有史以来竞争最激烈的环浮赛冲刺大战，我们期待平地赛站会有许多精彩冲刺好戏。”

　　环浮赛历届冲刺积分榜冠军名单：

　　1996: JaySweet(AUS)

　　1997: Nicola Loda(ITA)

　　1998: FredRodriguez (USA)

　　1999: GraemeMiller (N. Z。)

　　2000: GordonFraser (CAN)

　　2001: PaoloBettini (ITA)

　　2002: Robert Hunter (RSA)

　　2003: Graeme Brown (AUS)

　　2004: Gordon Fraser (CAN)

　　2005: Graeme Brown (AUS)

　　2006:SteffenRadochla (GER)

　　2007: AlbertoLoddo (ITA)

　　2008:AurélienClerc (SUI)

　　2009: Mattia Gavazzi(ITA)

　　2010: Anuar Manan(MAL)

　　2011: AndreaGuardini (ITA)

　　2012: AndreaGuardini (ITA)

　　2013: FrancescoChicchi (ITA)

　　环浮赛被国际自盟(UCI)评2.HC 级，也是UCI亚洲巡回赛其中最大型赛事之一。环浮赛由大马青年及体育部主办，国家体育理事会与大马自行车总会协办。第19届环浮赛将从2014年2月27日开始进行至3月8日，一共有10个赛站，全程共长1506.5公里，跨越马来西亚半岛东西海岸8个州属。