（原标题：京滨城际铁路规划图出炉，将在京津新城设立站点）

京滨城际铁路规划图

十余年前，在天津市区北部60余公里处，一座规划中的卫星城——京津新城应运而生。然而数年之后，这座新城并未如人们预期的那样火热，配套设施的缺失和屈指可数的住户成为人们口中的“痛点”。十余年后，一纸京滨城际铁路（以下简称“京滨高铁”）的规划图让京津新城重新看到希望，将在京津新城设立的高铁站，或许会让沉寂已久的潮白河畔喧嚣起来。

高铁来了，房价也跟着涨了

京津新城距天津市区60余公里，距北京市区约120公里，位于天津市宝坻区。2003年，合生创展开始在这里打造名为京津新城的别墅建筑群。这片位于潮白河畔占地达25000亩的土地，号称“亚洲最大别墅区”，开盘时每平方米的价格仅有4000元左右，也因其划算的价格吸引了一大批买家。

“我是2004年在这里买的房，当时价格只有3600元/平方米。”业主贾先生回忆道，由于一栋别墅的价钱算下来十分便宜，再加上环境清静，他最终决定在这里购房。

十多年过去了，京津新城的别墅卖得可谓风生水起。据销售人员小邓介绍，京津新城一共规划了8000多栋别墅，目前已建成3000多栋，已经开盘的几个园区都卖得差不多了，大概只剩下二三十栋别墅待售。“按照计划，今年5月份还有一个园会开盘，价格会比之前的几个园更高一些。”

销售人员小彭告诉记者，自从去年11月京滨高铁的规划出台后，来看房的人比以前多了不少，“今年元旦过后我们涨了一回价，此前每平方米大约9300、9400元，现在的价格在10000元左右，由于是之前剩下的尾房，这个已经是特价了。5月开盘的那个园，每平米价格大概要近11000元。”据销售人员介绍，由于高铁的修建以及楼市的利好，这里的房价自然也水涨船高。

新房行情不错，二手房同样不愁卖。据宏信达地产经纪人张小姐介绍，最近楼市连迎利好，各个楼盘都卖得不错， 京津新城也不例外。“目前京津新城的二手房交易共有6家中介公司在操作，近一个月来几乎每家都有两三笔成交，卖得挺火的。”至于二手房价格，张小姐表示，之前每平米大概在七八千元上下，现在涨到了八九千元，位置好的独栋别墅每平米价格甚至要10000元以上。

宏博地产经纪人白小姐手上有多套京津新城的房源。据她透露，听说要通高铁后，不少原本要卖房的房主心气都变了，“他们现在不急着卖了，都打算再等等再看看，观望一下。”

未来的高铁站不只吸引了买家的目光，也给新城里的人带来了盼头。新城内一家小超市的店主就很看好这里的未来，“想买这里的房子就赶紧动手，肯定有升值空间。以后高铁一通，这边就活了！”

平时冷清，周末人才多些

房子卖得好，人气却不一定旺，京津新城就是一个活生生的例子。与颇高的销售率相对的，是新城内空空荡荡的街道。

据销售人员小杨介绍，平时大约有37%的业主在京津新城常住。然而当记者走进这片别墅群，却难以将眼前的景象与这样的入住率对上号。空荡荡的别墅区内毫无生气，漫步在小区里难以看到住户的身影，只有保安孤零零地守在门口的岗亭中。

夜幕降临，新城内的街道华灯初上，但路旁的别墅区却一片寂静，精致的别墅化身为一道道剪影，只能依稀看出大致轮廓。无论是开发较早的桃园，还是开发较晚的康园、熙园，亮着灯光的别墅都屈指可数。走进上京熙园，在漆黑一片的别墅群中，一栋灯火通明的别墅格外显眼。据门前的一名男子透露，这栋别墅正在装修，他是施工人员，“在这儿施工这些天，基本没见过小区里有几个住户。”

房子基本都卖了，人去哪了呢？

“这里没有集中供暖，业主冬天很少过来。每年开春以后人才渐渐多起来，一到周末就有不少业主过来，晚上吃完饭走出家门，总能碰到不少遛弯遛狗的业主。“贾先生告诉记者，这里的业主一般在市里都有房，大多把这里当做第二居所，用来休闲度假，“在这里常住的基本都是退休的老年人，这边空气好又清静，年轻人一般都是周末才过来住两天。”

除了住在这里，还有不少业主买房只为投资。“这边的业主主要来自京津两地，此外还有来自河北、山西、内蒙古等地的业主，有的是前来置业投资，还有的当初买房是为了蓝印户口，方便孩子过来上学。”

一条高铁，恐怕还远远不够

在此前公布的规划中，京滨高铁从北京站引出，途经天津宝坻区、北辰区、东丽区，最终抵达滨海新区。北京到天津宝坻一段与京唐高铁共线，宝坻到滨海新区新建97.079公里，设计时速350公里。新建线路由宝坻南站引出，区间设京津新城、北部新区、滨海机场三站，终至滨海新区滨海站。

据了解，目前京津新城的公共交通并不发达，仅有每日早晚两趟往返北京和往返天津市区的巴士，而新城内的公交车基本仅游走于附近区域。可以说，京滨高铁的开通将打破这一现状，大大改善京津新城的公共交通，让人们来去更加自如。

然而，要想打破京津新城许久的“静寂”，仅靠一座高铁站似乎还远远不够。在京津新城内，除了数千栋北美风情的别墅，还矗立着五星级酒店、温泉城和高尔夫球场……不过在这略显“奢侈”的配置背后， 却是基础医疗、商业设施的稀缺。

“我觉得目前这里最缺的就是一家医院，不然真的不放心让老人自己住在这里。”贾先生的忧虑说出了许多业主的心声。便捷可靠的医疗服务，对于老年人来说无疑是不可或缺的。

除了医疗设施的稀缺，新城的商业设施同样不足。据了解，目前新城的商业主要集中于临街的底商，然而除了一些小超市、装修公司和网吧，许多商铺都已“关门大吉”。同时，新城内没有大型的菜市场，距离最近的也在周良庄，需要开车往返。

尽管现实如此“骨感”，不少业主依然对新城的未来抱有期待，“未来交通便利了，周边产业聚集起来，相信新城的人气一定会旺起来。”

对此，有关部门也在进行着积极的尝试。据京津新城建设管理委员会工作人员介绍，去年已经与北京一家企业签订协议，将在新城周边打造主题公园，以发展旅游产业。此外，还将在新城打造众创特区，现在正在进行招商。

目前，京滨高铁先期工程——宝坻南站综合维修工区已经正式开工。据媒体报道，京滨高铁有望于2019年完工。届时，如果京津新城能够完善自身配套，让居民有车子坐、有大夫看、有地方玩，说不定真能实现“华丽转身”，那时的京津新城将不只是新，更添繁华。