感觉受骗的小熊连忙要求下车，再次回到武昌站。“我们想要她退钱并给个说法，却被10多名黑车司机围堵。”小熊说，看见那个妇女想趁机溜走，他伸手去抓，却被一名黑车司机一把抱住。在争执中，那名司机挥手给了他左脸一拳。幸好警察及时赶来。在警察面前，那名司机还威胁他们说：“以后见一次打一次。”经警察调解，黑车司机退还了他们被骗的150元钱。

　　记者体验

　　“兔子”帮忙拦车骗走20元

　　小熊他们的遭遇，只是武汉黑车泛滥的一个缩影。连日来，记者探访汉口站、武昌站、武汉站等三大火车站，发现黑车揽客、宰客现象均不同程度地存在，且宰客花样有所翻新。

　　昨日上午，记者在汉口火车站地下出站口看到，10余名黑车司机在招揽生意，不时地向过往旅客询问“要不要打的？”在该站出租车等候点，黑车司机当着执法人员的面揽客，却无人制止。“去武昌火车站多少钱？”见记者问价，一名黑车司机开价120元，而实际上从汉口站打的去武昌站只需30多元。

　　28日下午，记者在武昌站东、西两个广场的出租车等候点，均看到有“兔子”在明目张胆地招揽生意。在该站西广场，一名男子游说记者乘车，并承诺“不用排队，加价20元就可以立马走，而且可以打表，提供正规的士发票。”

　　为了一探究竟，记者决定体验一把。对方提出须先支付加价的20元钱。拿到钱后，那名男子带着记者穿过地下通道来到武昌站对面的马路上，记者问他车停在哪里？他却没有回答，而是跑到马路上招手拦了一辆出租车，记者这才恍然大悟，兔子帮忙拦辆的士就收了20元钱“服务费”。

　　在三大火车站中，武汉火车站的黑车较少，但在该站西广场附近还是有一些黑车存在。一名黑车司机说，武汉站每天晚上生意最好，该站地理位置较偏，不少公交车收班较早。

　　建议

　　不要搭理车站周边拉客者

　　在武昌站，记者以乘客身份找到武昌站站区综合管理办公室投诉黑车营运。

　　面对记者投诉，工作人员称，他们只能登记，不能查处。问其缘由，对方解释说，查处黑车需要一套完整的取证链条，光是乘客投诉还不够。

　　工作人员说，确定一台车是不是非法营运的黑车，不仅要看它是否有揽客行为，还要有黑车司机与乘客议价的过程，以及最终实施的载客行为。同时，还需要乘客的配合。

　　“现在很多黑车分工很细，开车的不拉客，拉客的不开车。”汉口火车站综合管理办公室副主任姚峻向记者抱怨黑车分工变细，让执法取证更难。

　　姚峻说，黑车非法营运之所以屡打不绝，主要是因为出租车的供需存在差距，正规的出租车运力不能满足乘客需求，才给了黑车揽客可乘之机。“黑车报价一般都是普通出租车价格的两倍以上，乘坐黑车不仅多花冤枉钱，而且还存在安全隐患。”姚峻提醒来汉大学生，尽可能乘坐地铁、公交和正规出租车出行，不要搭理那些在车站附近的拉客者，以防被骗。（姚德春）

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