作为中国汽车营销与文化产业先锋城市，深圳汽车行业再添“主力军”。日前，深圳豪霆赛车挂牌成立，标志着中国最大的赛车公司落户深圳。更引发行业和社会各界关注的是，豪霆赛车将携产业优势和资本优势，整合汽车后市场及文化产业资源，构建中国赛车场经营的新格局，推动中国的汽车赛事向平民化、大众化方向快速发展。

创新模式重构中国赛车场格局

日前，深圳豪霆赛车举行场地运营项目启动仪式暨新闻发布会，正式宣布进军中国赛车行业。这家以汽车赛事文化推广、赛车场为运营主体的公司，是中国汽车运动文化领先企业、深圳三源色的创始人发起成立，旨在通过“连锁化、平民化和娱乐化”的经营模式，改变中国赛车场现状，引爆和推动中国赛车运动的跨越式发展。

　　(豪霆赛车总经理王琰致辞)

提起赛车场，大部分人都感觉陌生和遥远。主要原因，是因为赛车场较少，赛车活动较为专业，普通人极少有机会能亲身感受和体验，大多只是通过电视或者网络才有少许认知。但在不久的将来，普通大众或将有更多的机会亲自参与其中，驾驶赛车激情一把，甚至可以考到属于自己的赛车执照。

这种跨越式的改变，来自于豪霆赛车创立的全新赛车场运营模式。“概括而言，我们是要搭建以赛道为核心的汽车主题公园，更直观的说，就是打造中国一个以赛车为舞台的汽车庙会。” 豪霆赛车的相关负责人王琰介绍说。

(王琰向到场嘉宾和媒体朋友阐述豪霆赛车的运营模式)

众所周知，中国是一个汽车消费大国，仅汽车保有量就超过1.2亿。但相较之下，中国的赛车运动发展状况与庞大的消费规模完全不匹配。在专业赛车场领域，在中国汽联正式注册的汽车运动俱乐部仅有60多个，国内认证教官仅18人，绝大多数的老百姓，基本与赛车运动无缘。这种状况和欧美这些汽车运动发达的国家相比，中国赛车运动和市场远远落后。

王琰认为，中国赛车运动落后的根本原因，是中国赛车运动的基础和资源十分匮乏，场地数量少，赛车场各自为阵，费用高昂等等这些因素，极大的制约了中国汽车运动向大众群体普及。缺少了群众基础，赛车运动就只能是小众的活动，无法从根本上产生影响力和发展动力。

(启动仪式现场)

因此，豪霆赛车计划通过合作和自建的方式，以“连锁化”经营的方式，快速将现有赛车场资源进行整合，在较短的时间内，完成对中国市场的覆盖，从而为大规模推广赛车活动打下基础。与此同时，豪霆赛车将向赛事免费开放赛车场，扶持国内的各种赛车公司、俱乐部和车手，扩大参与赛车运动的群体规模和数量，用“平民化、娱乐化”的手段促进赛车运动裂变式发展。

产业和资本双重优势快速发展

6月国务院正式公布《全民健身计划(2016-2020年)》，其中赛车运动首次被列为积极培育的“具有消费引领特征”的时尚休闲运动项目，打响了赛车产业驶入发展快车道的发令枪。

在这场抢滩赛车产业的竞速中，豪霆赛车虽然是业界“新军”，但是甫一亮相就引发行业的震动和关注。除了经营模式的创新以外，还因为豪霆赛车多年在汽车运动及后市场产业中的积累和沉淀。据了解，豪霆赛车创始团队不仅拥有项目开发运营经验和行业、客户资源，还在过去十多年汽车体验营销中积累了超过七千万份的车主大数据。这些大数据是推动赛事平民化、大众化的强有力基础，而赛事运营又将带来更多的观众和车友，从而形成覆盖各类不同层级消费用户的大数据平台。因此，有业内人士认为，在赛车产业竞争新格局下，豪霆赛车所拥有的资源其实具有更有利的先发优势。

在政策和经济的推动下，资本市场已经形成“汽车文化后市场”、“大体育”“娱乐”的显著“风口”，赛车项目作为可以跨界连接这三大风口的平台，自然也吸引着资本的关注。而豪霆赛车以创新的模式和沉淀的优势，首先获得资本市场的青睐。据豪霆赛车相关负责人介绍，豪霆赛车已经引入国内著名的产业投资基金和上市公司的投资，通过资本整合产业资源，加速豪霆赛车的规模扩张和业务发展，从而奠定豪霆赛车在赛车产业的龙头位置。

建全国最大的赛车公司和产业平台

豪霆赛车虽然成立仅有月余，但已经是目前中国最大的赛车公司。在发布会现场记者了解到，豪霆赛车旗下已有鄂尔多斯国际赛车场、北京嗨谷、山东荣和、广东福岗等四大赛车场，其中鄂尔多斯国际赛车场是国内唯一一条F2标准赛车场，仅从规模而言，豪霆赛车已经是国内目前运营赛车场最多的赛车公司。

(豪霆赛车与四大赛车场举行签约仪式)

更引人关注的是，这四个赛车场联网只是豪霆赛车在全国布局进行省级联网的第一步。在完成一期项目的布局之后，豪霆赛车将继续延伸，以“合作+自建”的方式，在华东、华中和华西落下棋子，快速形成覆盖全国市场的布局。一年后，豪霆赛车旗下“合作+自建”的赛车场数量将超过10个，形成城市短道赛赛道、F3赛道和F2赛道多层次赛道的组合。届时，豪霆赛车形成的规模优势，不仅将深远改变中国赛车市场的模式和格局，同时也将改变中国赛车行业在国际市场的影响和地位。

(豪霆赛车场地运营项目正式启动)

“建立覆盖全国市场的赛车场网点格局是非常必要的”，对此王琰表示：“这不仅是将赛车运动平民化、大众化的基础，而且还是做大、做强赛车产业的基础”。

据其介绍，由于目前中国赛车场运营都是各自为阵，许多民间赛事无法走出区域市场，因而在人才培养、赛事推广和经济运营等方面都走入难以持续困境。而豪霆赛车在扩大规模之后，将扶持这些赛事进行全国性推广，从而广泛提升大众的参与度和赛事影响力。将小众的赛车运动，通过平民化、娱乐化赛事变成具有广泛群众基础的大众化运动，培育广大的赛车公司、车队和车手群体，从而从根本上推动中国赛车运动的成长和发展。

在做大赛车场网络规模的同时，豪霆将利用其优势资源做强产业平台。据了解，豪霆赛车将在赛车场运营中引入试乘试驾、互联网驾校、越野、房车营地、汽车电影、卡丁车俱乐部、赛车执照培训、汽车改装等后市场服务业态。以赛车运动为核心，打造老百姓能广泛参与的汽车嘉年华将国外久负盛名的“勒芒赛车场模式”在中国重要城市进行复制，带动中国赛车产业乃至汽车后市场文化产业的快速发展。