5月，继续以两位数的增长领跑全球高高端车市场，销量实现较大回升。其中，SUV车型以及BMW 7系成为销量主要支撑。相比上月，奥迪本月销量基本持平，但前5个月稳步回升。

5月，全球高端车市场的龙头之争依然精彩纷呈。梅赛德斯-奔驰继续以两位数的增速领跑；并将与宝马、奥迪间的销量差距进一步拉大至20718辆及33925辆。凭借SUV车型以及BMW 7系的旺盛需求，宝马全球销量实现了较大回升。奥迪的销量与上月基本持平，但在全新A4家族以及Q7的推动下，奥迪前5个月的销量稳步提升。

前5月增速均超12% 奔驰继续领跑

由于在欧洲及中国市场的不俗表现，抵消了美国需求下降的影响，梅赛德斯-奔驰品牌5月以及前5月销量，均以超过12%的增速领跑整个全球高档车市。

数据显示，5月，奔驰品牌销售新车170625辆，同比增长12.9%。今年前5月，奔驰品牌累计交付新车818175辆，同比增长12.3%。

从车型来看，奔驰紧凑型车5月销量达53618辆，同比增长15.6%，创下历史新高。此外，全新一代E级轿车和GLC级SUV则成为奔驰5月销量的增长主力军。

在中国市场，奔驰5月销量（含smart）达38271辆，同比增长38.9%。1-5月，奔驰累计销量达180537辆，同比增长35.9%，相比去年同期18%的增长率实现了翻番。

近年来，依托新品的快速导入，奔驰销量实现快速增长，并在今年年初，成功夺回全球高档车销冠宝座。其中，中国市场的贡献功不可没。目前，中国已成为其全球最大市场。

“奔驰2016年前5月在华依然保持着快速的发展，连续39个月实现增长”，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销执行副（、、） 段建军表示，“在2015年，奔驰给中国市场带来了15款换代或者中期改款车型，今年这个数字会达到10款”。

SUV及BMW 7系旺销 宝马销量回升

5月，宝马品牌全球销量达168129辆，同比增长5.6%，比上月提升4.5个百分点。今年前5个月，宝马品牌累计销售汽车797457辆，同比增速达5%。

宝马在一份声明中表示，其5月销量的强劲增长主要源于SUV车型以及旗舰轿车BMW 7系的旺盛需求。

有分析认为，今年，适逢公司诞生百年，宝马势必将尽力保住其自2005年以来的全球高档车销量冠军地位。但是，从宝马集团首席执行官哈罗尔德·克鲁格此前的表态中不难看出，宝马更加注重其“持续的盈利能力”。

中国经济网汽车频道注意到，德国《经理人杂志》在上月底援引的一条消息称，克鲁格计划任命Nicolas Peter为首席财务官，取代弗里德里希·艾希纳（Friedrich Eichiner）；并将提拔新首席采购员。克鲁格此举，意在财务及采购方面，打造年轻化管理层，以提高创新能力。

5月，宝马品牌在华销量达37457辆，同比增长达7.5%。5月20日，宝马全新BMW X1正式上市。这款历时4年打造，根据中国用户习惯和需求进行了针对性设计、调校和改进的重磅车型，势必将为宝马在其全球最大市场——中国的销量带来不小的助力。

Q2有望4季度推出 奥迪稳步提升

今年以来，在全新A4家族以及Q7的推动下，奥迪销量稳步增长。5月，奥迪在欧洲、亚太及北美三大主要市场销量均有所提升。

5月，奥迪在全球销售新车达164150辆，同比增速达6.7%。其中，全新A4轿车和旅行车共计销售31000辆，同比增长16.2%；新Q7全球销量则达到了9050辆，同比激增79.6%。1-5月，奥迪全球销量达784250辆，同比增长5.3%。

奥迪公司负责销售的董事冯德睿（） (Dietmar Voggenreiter)在一份声明中释放出“强烈信号”：奥迪Q2有望于今年4季度在欧洲开售。有评论认为，奥迪家族目前最小的SUV车型一旦推出，在同级别中将没有直接竞争对手。

在中国市场，奥迪5月销量为50002辆，同比增长5.5%，今年前5月销量达239118辆，同比增长5.8%。其中，A3销量为7395辆，同比增速达14.8%；而Q3的销量达到了7246辆，同比增长29.1%。