吉利博越自今年3月底上市以来，虽然新车在4月份销量达到4,000辆，但是由于工厂产能受限，阻碍了博越销量攀升的最大瓶颈。网通社从吉利汽车内部人士获悉，吉利宝鸡生产基地即将在今年6月正式投产，并计划在12月底达到月产量为1.6万辆博越。相比现在的产能情况，待新工厂投产后博越车型的产能将翻两番，充分满足市场需求。

据悉，目前吉利投放市场的博越主要在春晓基地生产，受制于总产能限制及新产品的产能爬坡期等因素，新车目前处于可称得上是“供不应求”的状态。即将解决这一燃眉之急的吉利宝鸡基地，最早于2013年开工建设，将建成SUV、轿车和发动机生产线，设计年产能为20万辆汽车。按照规划，宝鸡基地生产线在今年3月份调试完成，在6月实现首台车下线，率先投产的车型就是吉利博越。

从产能数字看，吉利博越目前的月销量为4,000辆左右，这也从侧面反应出该车的产能现状。据介绍，吉利宝鸡基地将在年底达到月产1.6万辆的产能，并逐步实现月产2万辆目标，未来将负责博越90%以上的产能。除吉利博越外，吉利代号为KC-2HB（或为博瑞插电混动版）的新车型也将在新基地投产，动力总成方面，吉利与共同研发的1.5T发动机项目也即将在宝鸡开工建设，规划年产能为36万台，建设周期30个月。

吉利汽车近日发布公告称，将收购宝鸡吉利及山西吉利全部股权，收购金额分别为7.02亿及7.2亿，此举可看做是吉利统筹集团战略发展并为后续产品投产所做的铺垫。除上述提到的吉利宝鸡基地，山西吉利拥有位于山西省晋中市制造厂，配备生产新型高端轿车及中高端电动汽车车型的能力，设计年产能10万辆汽车。山西制造厂包括冲压、焊接、上色及组装四个车间，情况与宝鸡制造厂相似，预期将于2016年第3季度开始商业投产。

根据吉利的设想，2016年是集团全面发力SUV市场的关键一年，博越等多款实力车型的投放势必将带动旗下SUV业务的快速前进，该细分领域的销量预计将增长至全年60万辆目标的45%，即27万辆左右。届时吉利汽车的产品结构和销量分布将更加合理，对于其整体业绩都大有裨益。

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