在被通用拒绝合并提议之后，－董事长塞尔吉奥•马尔乔内（） （Sergio Marchionne）在美国底特律车展上表示将“暂时”放弃集团合并计划。

马尔乔内说：“就目前为止，我们终止了我们的合并计划”。马尔乔内表示放弃合并计划不是因为计划错误，而是因为找不到合适的伙伴公司。他强调大型汽车集团之间的合并不可避免，“我认为合并是难免的”。马尔乔内说：“我们收到了一家以上的公司表示他们有兴趣进一步讨论。我们不得不决定他们是否满足我们的要求”。

马尔乔内表示菲亚特－克莱斯勒将在这个月内提交五年计划修改版。集团在2014年公布了未来五年计划，修改版将包括集团未来在北美的制造计划，确认集团财务将无债务，2018年营业利润将提高到90亿欧元。

马尔乔内说：“你们将看到的是2018年计划修改版的承诺，明确的表达了我们在三年内对无债务的希望”。她强调：“这不是天上飞的派”。

马尔乔内说世界汽车市场“显著地变化”，因此集团也必须作出对应的改变。完成五年计划将更好的帮助集团重新回到合并谈判桌上。马尔乔内表示：“完成2018年计划将创造一个与今天完全不同的汽车公司，它将吸引原来对集团不感兴趣的人开启不同的对话”。他补充道：“它将给我们可信度，我认为这对重启对话非常重要”。

马尔乔内认为汽车集团合并“不可避免”，但是，他不会在2018年五年计划完成之前考虑合并相关的对话。他说他全身心投入“完成2018年计划”，但是“2019年或更晚，谈判将由我的继任者进行”。

马尔乔内拒绝评论他的潜在继任者。

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马尔乔内澄清与玛丽-博拉会面

早先媒体报道马尔乔内与通用首席执行官玛丽-博拉（Mary Barra）的会面不顺利。马尔乔内在一个月前接受采访时说：“我不认为我会和玛丽-博拉再喝咖啡了，未来不会再发生”。

马尔乔内在底特律车展上澄清，他与玛丽-博拉在美国国家公路交通安全管理局和交通部举办的会议上见面，他们握了手，但并没有喝咖啡。

玛丽-博拉在接受《底特律新闻》采访时确认了与马尔乔内参加了那个活动：“我在那个会议上，业内所有的高管和国家公路交通安全管理局和交通部举办都在那里。我想这就是他说的。”她说：“那个会议完全以美国国家公路交通安全管理局和交通部的议程为主”。