根据日本汽车行业协会数据，2015年10月份，日本汽车市场同比下跌4%至38.0万辆，继9月之后再度下滑。本土日系车品牌中，近八成销量均不如上年同期。销量几乎只有去年一半，取而代之成为最畅销进口车品牌。

日本车市销量再陷连跌

2015年10月份，日本车市新车注册销量（上牌销量）为380,087辆，对比2014年10月份的396,505辆，同比下跌4.1%。去年8月至今年3月，日本汽车销量一直呈下滑态势，4月份该国新车销量有所回暖，5月和6月均保持小幅上涨，7月再次陷入下滑，8月份该国新车销量止跌回升，9月份再次滑落。因此上个月日本车市又一次陷入连续同比下降。

1至10月份，日本车市新车累计注册销量为4,288,235辆，在去年同期4,714,816辆的基础上，下挫了9.0%。

以上包括了排量600cc以下的微型车。而微型车当月销量同比下跌10.8%至139,200辆，连续同比下滑10个月，幅度也大于其他乘用车。

普通乘用车和小型乘用车10月日本销量从240,511辆同比微增0.2%至240,889辆，1至10月份从2,818,931辆同比下滑5.2%至2,671,411辆。其中普通乘用车10月从102,415辆同比下降1.8%至100,556辆，前10个月从1,235,473辆同比跌落7.6%至1,141,405辆。

日本车市的10月表现，主要是由于税务方面的变化导致消费者仍然不愿意购置新车——尤其是微型车所致。2014年4月开始，日本政府上调了消费税率，而微型车的拥车费用则另外升高，形成双重压力。

品牌销量榜：日系大多滑落

盖世汽车根据相关数据整理了10月日本车市汽车品牌销量排行榜。总计统计到、、、大发、、、、、五十铃、日野、、三菱扶桑和UD卡车总计13个日本本土品牌。

丰田、本田和铃木依然把持销量前三甲。不过日系本土品牌中，10月份只有丰田、三菱和日野三个品牌销量同比上涨，下跌的品牌占据日系车品牌总数的77%。

进口车仍然是德系车领跑，宝马、（、、） 和大众位列前三。德系车中，宝马、MINI、同比攀升，而、大众则下降。尤其大众同比跌幅48%，原先进口车品牌销量第一的位置拱手宝马。