2015年6月，双龙汽车凭借蒂维拉车型吹响了进军中国小型SUV领域的号角。这款历时42个月，代表了“世界级SUV专家”双龙汽车最先进研发理念与制造水平的车型究竟有何亮点？又如何脱颖而出？

蒂维拉定位于“MY 1^st SUV”，双龙汽车希望蒂维拉能为年轻消费者开启一种更加多彩、更富乐趣的汽车生活，成为他们展现个性的标志座驾，所以个性是蒂维拉的一个标签。

近距离观察蒂维拉，这是一台拥有4195mm×1795mm×1590mm（长/宽/高）的完美尺寸比例车身的车型，整体风格动感与优雅并存，活力与时尚并存，视觉冲击感极佳。蒂维拉采用了全新的环绕式前围镀铬亮条、独特嵌套式前脸与后尾造型以及略带侵略范儿的宽体效果车身设计。HID投射式头灯设计风格较为侵略性，内嵌LED泪眼日行灯，悬浮式车顶设计独具匠心，整车线条充满力量氛围。尾部设计融入大量线条元素，尾灯采用不规则风格。车身颜色方面，蒂维拉提供了8种基础外观颜色、5种双色车身组合，以及选装18寸钻石切割铝合金轮毂，同时具有车顶行李架以及时尚尾翼等潮流装饰。

蒂维拉定位于“MY 1^st SUV”，设计灵感来源于大自然，同时还融入了独特的韩国美学理念，将动感优雅充满人性设计风格与内部空间相结合，所以动感是蒂维拉的一个标签。

坐进蒂维拉内部，中控面板和方向盘操控键被钢琴烤漆面板包围，车门内饰板加入了拉丝铝效果的饰板，内饰风格上蒂维拉展现了紧凑奢华的设计风格，而且蒂维拉提供了红黑、纯黑和米黑三种内饰配色选择。同时，在空间利用率方面，蒂维拉更成为同级别车型中内部最宽的车型，不仅拥有423L的超大行李箱容积，第二排座椅还可以进行6:4折叠，并拥有27.5度的靠背倾斜角度。同时，蒂维拉在配置方面可谓下足了功夫，拥有D-cut多功能方向盘，具有加热功能，媒体控制等功能；并装载了符合人体工程学设计带通风与加热功能的真皮运动座椅；仪表盘采用了双圆炮筒式造型，背景灯6色可调；同时配置了8寸交互式液晶显示屏，不仅拥有强大的影音功能，还集成了GPS导航系统和倒车影像系统；无钥匙进入+一键启动系统、双区自动恒温空调系统、定速巡航系统以及7安全气囊等前沿配置也一应俱全。

蒂维拉定位于“MY 1^st SUV”，它既是伴随年轻消费者起步的第一辆SUV，也是一辆能够代表一流用车品质的SUV，所以驾驭是蒂维拉的一个标签。

踩上油门后的一霎那，能感受到蒂维拉那台全新研发的1.6LDVVT+VIS高效全铝汽油发动机带来的冲劲，其最大马力为128PS，峰值扭矩为160N/m。并匹配6速手动变速箱和爱信6速手自一体变速箱。悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式悬架的高性能组合。同时，蒂维拉的智能转向系统拥有标准、舒适、运动三种模式，驾驶员可根据不同驾驶环境轻松转换，保证最舒适的操控手感。此外，顶配车型搭载了AWD适时四驱系统，后悬架换装为多连杆独立式结构，可根据路面情况自动将动力调节分配至前、后驱动轴，给予用户更广泛的车辆用途。同时全系标配了ESP电子车身稳定系统、倒车影像、倒车雷达以及7安全气囊等多项主动安全配备。此外，蒂维拉时速100-0公里的制动距离仅为41.6米，这样的成绩超越大多数同级别竞争对手。值得关注的是，蒂维拉在欧洲NCAP测试中，参照最新的AEBS标准获得四星级（最高评级）。

总结：上市之后，蒂维拉不仅成为韩国市场最火爆的SUV车型之一，在欧洲市场也备受年轻消费者的追捧。无论是外观、内饰、配置、动力还是越野性能，蒂维拉都代表了进口紧凑型城市SUV的新标准。在韩国车系同类车型的夹击之下，蒂维拉虽然没有占到先发的优势，但凭借优秀的品质和独特的车型魅力是可以收获属于自己的天地。