2015年上半年已经过去，国内汽车企业在陆续交出“期中考试”成绩。当日系遇上韩系时，大家轮流坐庄；当自主品牌遇到SUV时，终于扬眉吐气。值得一提的是，依靠23.3万辆的销量，获得了车市半年销量的冠军。从整体销量看，上半年是微增长，而那些把希望都寄托到下半年的车企，也没料到如今股市一路走跌，可能直接影响到下半年的购车计划。

日系车崛起 抢韩系车市场份额

的表现引人注目，1-6月销售115979辆，同比增长17.3%。从6月份两个销售网络的销量分别来看，()（微博）共销售7131辆，同比减少1.9%；() 共销售10269辆，同比增长28.9%。马自达曾公布了全年超越22万辆的年销售计划，目前上半年任务已经完成。

6月份，在中国总计销售了7.34万辆国产车，同比大幅攀升26.1%。上半年，本田在华国产车累计终端销量为46.09万辆，同比大涨30.4%。1-6月份，在华累计销量为51.28万辆，同比增长10.1%。把握住中国消费者年轻

化的走势，丰田、本田加快在华相应导入小型车以及SUV等车型，由于抓住了80后消费者的胃口，在当前中国车市低迷的情况下逆市增长，2015年交出一份不错的期中考成绩单。

相比而言，韩系车企今年的表现让人失望。今年1-5月，累计销量433556辆，同比下降3.57%。而() 今年前5个月累计售出265652辆车，同比增幅仅为2.3%。北京现代与东风悦达起亚1-5月完成率均未达到38%，意味着半年目标几乎无法完成。

今年日系车企销量快速增长的原因不仅是新车效应，而且是在正确的时机进入了正确的市场，成为日系汽车企业表现回暖的依靠。

SUV助自主品牌表现抢眼

在整体低迷的形势下，得益于国内SUV市场的旺盛需求，自主品牌却呈现出另一番景象。中汽协统计数据显示，今年1-5月，国内自主品牌乘用车销量达361.28万辆，同比增长17.25%。

长安汽车（微博）2015年销量目标为80万辆，1-5月，长安汽车自有品牌乘用车累计销量突破47万辆，同比增长44%；长安汽车销量已完成全年目标一半，80万辆的目标显得略为保守。而5月销量为6.54万辆，同比劲增26%。

今年1-5月，长城汽车累计销售32万辆，虽然仅完成了全年85万辆销售目标的37%，但随着H2、H6 6AT等陆续上市，其销量完成率也将随之提升。

SUV在中国品牌车型销量中占据的主干作用彻底凸显出来。眼下几乎所有的中国汽车品牌都把重点压在了SUV上。随着SUV新产品的释放，今年自主品牌的任务完成率将大幅提升。