改写导航产品模式 路畅科技百变T系列震撼上市
发布时间：2015-06-16 14:54 【来源：雅虎汽车】
转载自360汽车网
6月13日，或许是深刻改变车机界长久以来持续的产品模式的一天。
没有冗长的嘉宾介绍，没有总裁致词，甚至没有茶歇和答谢名录，纯粹互联网风格的推出新作，研发副总和产品总监成为主角。这天，深圳路畅科技完美地上演了一幕路演大戏，在武汉国际博览中心洲际酒店里，借汽车后市场博览会东风，深圳路畅科研T800和T400两台全新架构的车机展现在千人眼前。
机王易主 百变T系列成为新高峰
问世间，是否此山最高，或许，另有高处比天高。在汽车导航进入互联时代后，我们看到企业们对顶级产品的争夺异常激烈。路畅新品4G8核的高配置，自带行车安全辅助和3D360全景以及独创的E－TYPE超高清数据传输功能，从硬件上成为车机配置新一代机王。
然而路畅没有一句话在夸耀自己的硬件配置，相反，胡锦敏再三强调，用户体验是他们的价值观。正是基于这一理念，路畅全新研发的畅UI界面，革命性地把用户从原来的菜单按键里解放出来，取而代之的是一个呈现更科学，使用更方便，形式更美观具有艺术感的操作系统。
胡锦敏说，2030年是汽车拥有真正的人工智能的突破点。无独有偶，路畅百变T800和好莱坞大片终结者Ⅰ那个最初代的智能机器人型号完全一样，似乎在暗示着这只是深圳路畅科技在车载智能产品中的起步型号，那么未来路畅的百变T1000，百变T2000，是否也在向着车载人工智能方向不断进化呢？
车机3.0时代 话语权的再定义
如果旁观者只是把这天路畅新品推出当作是一段时间以来，又一个硬件流高端旗舰诞生来看待，可能没有听出路畅的深意。
在一段时间以来，汽车导航厂家似乎一直忽略了“车机”这个关键词，很多人慎谈车机，似乎觉得这个词很LOW，不少厂家喜欢用“行车电脑”、“智能中控”等来形容自己的产品，落实到百度关键词上，这个词条也是非常原生态地在互联网中存在，甚至没有企业买下来做优化。
有一个聪明人发现，原来简单又朴素的车机两字偏偏能够涵盖一切，于是路畅在新品发布会上，首先为车机进行了断代定义。产品规划部总监简杨认为，第一代车机是最初级多媒体功能的产品（卡带CD＋收音机），第二代是加入了DVD和导航产品，而第三代，则是由路畅百变T系列所代表的，具备行车安全辅助功能、具备快速迭代能力以及具备连接和汽车信息聚合体现的新品。
把车机用路畅的语言断代，3.0时代的车机就打上了企业的烙印，路畅要成为导航产品的定义者，拿到行业话语权。
它该叫“专车通用”
如果旁观者只是把路畅百变T系列当作是3G时代互联网车机向4G时代沿革的产物，把这款新品当作是互联网导航加装了ADAS等高端应用，可能还是不足以说透这一产品的革命性。
百变T系列从技术层面来看，其它厂家并不难复制，无非是整合进一些功能模块，把硬件等级提升一档，半年时间并不难开发出与百变T系列类似，但配置水平更高的机王。百变T系列的核心在于产品形态利于备货和迭代。
路畅采用了机屏分离的设计，针对不同车款，路畅提供适配各车中控的车机屏，而主机使用了最大兼容度的接口设计，可以适配绝大多数汽车。这个革命性的设计再配合路畅的全新销售模式“机屏分离，独立包装，允许分开销售”，意味着销售路畅产品的商家，可以分开进货，购入一定基数的屏和少量的主机即可满足日常销售需要。大大降低了一次进货的资金占用，在面临迭代的时候库存更少，更便于满足客户升级换代要求。路畅把产品称为百变，其实是像麻将中的百搭，主机为通用款，搭配数百款不同车型的屏幕。相比原来的专车专用，路畅新形态的主机降低了40%商家进货成本，这无疑是杀手级的竞争优势。
360汽车网点评：路畅此次的千人级新品发布会，其实可以带给整个汽车导航行业思考。当别人的堆彻功能配置的时候，路畅没有忘记功能配置，但他们最大的着力点是在用户体验和合作伙伴体验上。一个好产品，不光是用户喜欢，更能从经营上为合作伙伴分忧，这意味着路畅在产品设计研发上具备了更高层次的情怀，百变T系列能否顺利推进，接下来要看路畅扎实细致的产品完善和下沉到一线的有效市场策略，光是看产品，路畅无疑赢了漂亮的一分。
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