数据显示，2014年汽车行业产业链下端的汽车后市场已至7000亿的规模，预计未来后市场年均增速将超过30%，据此，2015年规模将近万亿，汽车后市场井喷式发展已经来临，尽管如此，相比于欧美等成熟汽车市场，我国汽车后市场仍处于发展初级阶段。

　　杭州汽车后市场三大问题厄待解决

　　做为汽车保有量超过260万辆的杭州(全国第七位)，汽车后市场的发展依旧面临很多问题。问题一：4S店贵、快修连锁店技术有限、路边店“黑乱差”。问题二：杭州汽车后市场运营管理不规范，传统模式下的连锁店管理、控制、支持、技术、服务能力不强，很多企业内容和形式不统一，没有实现真正连锁。问题三：杭州汽车后市场行业领导品牌尚未出现，市场呈现乱战之局，4S店品牌割据，车型单一，市场受限；快修连锁店起步于传统营运模式，连锁运营经验不足，无法完成产业链系统化运营整合；路边店受制于资金、人才与技术壁垒，无法做大；故而杭州汽车后市场还尚未形成领导品牌的规模效应。

　　伴随汽车后市场爆炸式发展的背后，是嗅觉灵敏的各路资本的疯狂追逐，这种资本爆发式涌入将带动后市场行业进行深层调整。作为绝大多数车主，他们根本不想了解那么多，对他们来说，简单、方便、可靠，是唯一追求。现在不少汽车后市场企业，大部分都没有把脉准车主真正的需求和痛点。

　　模式+管理，直控式连锁成就正能量1+N店群城市模型

　　资本的大量涌入，加快了汽车后市场从过去的混乱局面向产业化标准化整合，作为中国汽车后市场的标准树立者，凭借后发优势的高占位战略，正能量汽车服务连锁独创的1+N店群模型、城市模型，构建统一管理系统及门店形象，标准化的服务体系及价格体系，并建立完善的保障机制。

　　正能量把分散的经营主体整合起来，采用直控式商业托管模式认证连锁店，在经营性资金管理、业绩提升管理、人力资源管理、技术支撑、业务互导、培训认证、客户管理、市场推广管理、配件材料管理、第三方产品和服务的营销管理进行全面全权托管，由正能量全权行使经营和管理的决策，以达到快速构建城市模型，扩大经营规模，并借助连锁总部的商业矩阵优势，整合采购、配送、物流等渠道，精简管理、经营成本，实现每一成本中心的成本最小化，以成本领先带动价格优势，让利更多消费者，进而实现行业生态重塑。

　　人才+技术，缔造汽车后市场创业孵化器

　　人才与技术是汽车后市场的未来，标准化服务体系，品牌化管理运营，资本化商业发展，正能量致力于中国汽车后市场的人才孵化，成立标准化实训基地——正能量学院，以专业的课程体系、严格的考核标准，输出高水准汽车后市场人才。同时，正能量还以自身直营连锁为原点，从品牌、系统、运营、技术、人才、供应链、金融等方面，为战略合作方及个体创业者提供更多经营和发展空间，为汽车后市场门店提供全方位支撑。

　　品牌+标准，正能量重塑汽车后市场商业临界点

　　在正能量快速发展的同时，不忘初衷，自成立之初，正能量便以缔造平价、便利、有保障的汽车服务平台为己任，率先融合行业发展需求与车主诉求，打造集汽车维修、汽车保养、汽车配件用品、汽车生活超市、保险事故理赔、车主俱乐部等平台化的经营模式，并不断突破自身经营成长临界点，并寻求车主消费认同的临界点，连动线上线下，让车主轻松体验一站到底的汽车新生活。

　　近日，正能量联姻天使投资后，迅速为杭州百万车主推出两款产品，并在6月13日-14日与广大车主见面，“正能量轮胎宝”与“正能量车漆保”，10元钱全年无限次免费补胎，500元全年无限次免费补漆，两款服务瞬间让杭州车主们瞠目结舌，不敢相信，就如当年不相信滴滴免费打车一样，正能量提供的是车主们实实在在的便利消费和体验认同，让中国车主，在标准、透明、放心的服务中，感受汽车生活的绝对正能量。

　　汽车维修企业连锁经营模式在发达国家方兴未艾，逐步成为汽车维修企业的主体力量之一。在发达国家，汽车维修连锁企业都具有强大的品牌效应，用户看到品牌标识，可以放心地消费。在汽车后市场的未来，如正能量汽车服务连锁一样，品牌化、规模化、国际化、直控式连锁经营与O2O电商共同发展将成为产业发展的主流。