受中国汽车消费市场增速放缓以及限购政策等因素影响，今年以来，京城车市一直徘徊在“冬季”，未现回暖迹象。据了解，清明节小长假期间，新车成交量与平时相比，也未出现明显增长。北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，由于今年春节较晚，车市在3月才逐渐回暖，但复苏迹象并不明显，以目前的情况来看，今年京城车市首轮购车小高峰将在“五一”假期出现。

据了解，为了抢占先机，一些厂家已经提前出手备战“五一”假期。近日，宣布降低新车指导价，Polo、（、、） 两款产品零售价格均有下调，Polo车型降价幅度高达万元。其中，New Polo（、、） 版价格直降1万元，New Polo舒适版与豪华版、Cross Polo零售价下调8000元，Polo GTI享受8000元优惠；而途安全系车型零售价格统一下调1万元。与此同时，上海大众的多款热销车型也加大了促销力度，（、、） 、（、、） 优惠1万元，（、、） 优惠8000元，（、、） 家族最高优惠5000元。颜景辉表示，上海大众官方降价的做法，会让其他车企纷纷效仿，从时间节点上看，“五一”假期恐将引发首轮价格战。

北京商报记者走访车市发现，目前京城各家经销商新车优惠普遍出现小幅增长。如一汽-（、、） ，优惠金额已突破3万元；轩逸优惠1.8万元；一汽-大众奥迪A4L优惠4万元；北京现代iX35优惠已超过2万元。

一位东风日产4S店销售人员说：“由于北京实行限购政策，车市中新车购置指标是固定的，我们早已放出了所有优惠。以往开年时缩小优惠的办法， 对于目前市场现状来说已没有意义。”同时，该销售人员透露，即将到来的“五一”假期，到店看车的消费者会比清明节假期时多，因此在新车优惠上还要想尽办法加大力度，通过赠送装饰和服务吸引更多客户。

购车优惠加大的同时，一些车企还开始在分期付款等金融政策上下功夫。近日，() 推出“双零”超值金融政策，消费者通过指定银行或金融公司，购买任一车型均可享受12期贷款购车零利率和零手续费的优惠；同时，购买K2、K3、K3S、K4、K5、（、、） 、（、、） 及全新上市的KX3等车型，还能享受24期贷款最低5.5%费率、36期贷款最低7.5%费率的优惠。

此外，在北京实行限购政策后，燃油车指标逐年减少，置换购车将成为京城新车销售的新增长点。颜景辉认为，随着北京老旧机动车淘汰步伐的加快，置换购车将成为提振新车销售的惟一渠道。

北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生近日透露，从2016年1月1日起，北京将对40万辆国I排放标准的机动车采取限行措施，全天禁入六环。下一步，数量更多的国Ⅱ车辆也很可能在2016年之后采取相应的限行措施。对此，一位经销商负责人坦言，今后新车指标将越来越少，目前经销商只能寄希望于通过置换购车完成今年的销售任务。据了解，目前包括东风悦达起亚在内的诸多品牌已经开始瞄准置换环节，如消费者在分期购买K5、K3S、新狮跑、（、、） 等车型时，能够将旧车价格冲抵首付。

颜景辉表示，去年开始，北京市每年新增小客车指标由原来的每年24万个削减到15万个。而从今年起，15万个指标中，新能源车指标增加了1万个，这意味着燃油车指标又减少1万个，而明年国I车限行后，将会推动这40万辆国I车在今年进行置换升级，最快在“五一”假期时就会出现，这对京城经销商来说无疑是一大利好消息。