PROJEN（铂骏）重卡，全新定位走国四精品差异化路线

发布时间：2015-01-29 11:05 【来源：雅虎汽车】

　　自2014年平安夜首次亮相，作为国内首款应用3D打印技术的高端重卡，时骏集团PROJEN（铂骏）6×4重卡，便受到外界持续关注，更有不少业内人士对其配置、性能进行猜测。日前，笔者就新车相关细节有幸采访到时骏集团技术中心常务副主任龙云朗，以期为大家揭开这款新车的庐山真面目！

　　黄金动力链——核心总成三大件稳定搭配

　　动力总成作为卡车的核心部分，在三大件选择上尤为关键。经过前期市场调研，时骏集团研发团队几经对比，最终为PROJEN（铂骏）重卡优选了“潍柴WP12.430E41发动机+法士特16JS200TA带缓速器铝合金变速箱+汉德鼓式13T后桥”的黄金动力组合。

　　不得不说，作为近几年流行的黄金动力链，“潍柴+法士特+汉德桥”的组合，在业内已广受好评，凭借各自出色品质及组合后的优势表现，“动力金三角”名副其实。此外就市场角度，这套动力体系带来的430超强马力、最大扭矩1920N.m以及4.11小速比，也让PROJEN（铂骏）重卡精准的切中了现代高速物流对大马力、大扭矩、小速比重卡车型的主流需求特征，由此也奠定了PROJEN（铂骏）重卡上市后“争雄天下”的基础。

　　牢抓品质硬指标——“三高一低”一个不能少

　　与以往市场同类产品相比，此次时骏集团对PROJEN（铂骏）重卡这款高端产品同步完成了必要的品质升级。首先，从“关爱卡车人”角度出发，新车型采用类轿车化内饰：大空间驾驶室除配置了可调节真皮座椅、大尺寸上下铺，更有车载冰箱、车载电话、车载电脑等多媒体配套系统，在成就高舒适驾乘环境的同时，也兑现了时骏集团“打造舒适驾驶过程，让工作过程变为享受”的承诺。

　　此外，高安全、高可靠、低油耗作为时骏集团传统优势，在新车上也得到了继承。通过对车身结构优化设计，采用高强度钢板打造而成，配合ABS系统、盘式制动、胎压监测装置以及全新电器插件等，整车主被动安全全面提升；车架采用高强度合金钢由6300T油压机一次冲压成型，坚固耐用，车身由全自动机器人组焊，可靠性强；节油方面，采用潍柴蓝擎WP12系列发动机，配合整车轻量化、降风阻设计，实测油耗更低！