随着销量出现爆发式增长，如何尽快推出一款小型SUV成为了车企今年的主要工作。北京商报记者梳理企业新车计划发现，今年的重磅车型大部分集中在小型SUV市场，缤智、ix25、XR-V……考虑到小型SUV市场需求旺盛、新品大量上市等原因，业内普遍认为，该细分市场明年将迎来爆发期。

2012年昂科拉入市，带动了小型SUV市场的发展。在此之后，合资车企、自主车企纷纷跟进，小型SUV市场的发展速度呈现倍增趋势。根据新华信的调研统计，2012年，小型SUV在整个SUV市场的销售占比为1%；2013年，这一比例跃升到6%；今年1-9月，其市场份额则占了12%。很明显，小型SUV市场已经展现出了强劲的市场潜力，鉴于这种情况，无论是合资车企还是自主车企都在发力这一领域。

日前，()首款SUV车型C3-XR正式上市。作为东风雪铁龙中期规划“龙腾C计划”的重要车型，C3-XR共推出包括1.6L CVVT和1.6THP两种动力总成的8款车型，售价10.88万-17.18万元。C3-XR的上市，预示着东风雪铁龙开始全面介入SUV细分市场。出于对新车的看重，全球CEO林捷声亲临现场，为C3-XR“站台”。

可以说，今年是小型SUV市场新车集中亮相的一年：10月10日，北京现代ix25上市；10月25日，广汽本田缤智上市；11月18日，东风本田XR-V正式上市；12月21日，东风雪铁龙C3-XR正式上市。全新小型SUV的接踵而至，使得该细分市场的竞争在今年底日益火爆。

全国乘用车信息联席会副秘书长崔东树认为，小型SUV在时尚性、经济性、通过性等各方面的综合衡量下有着更为优异的表现，加之“80后”、“90后”群体的购买力增强，城市生活让消费者的购买需求越来越多元化，小型SUV受到普遍青睐。

据悉，定位于“城市SUV新风范”的C3-XR，自今年()前夕启动预售以来，预售情况非常好。东风雪铁龙总经理陈曦颇为看好这款车的前景，他表示，2015年，C3-XR计划销售5万辆。

2015年，是东风雪铁龙2013-2015年中期规划的收官之年。按照规划，东风雪铁龙在2015年将实现突破35万辆的销售目标。其中，产品技术方面，每年至少推出一款新车，并导入SUV，至2015年，动力总成全面升级换代。

崔东树表示，随着SUV这一细分市场车型阵容的不断强大，未来小型SUV市场的规模也将不断攀升。而多款小型SUV在今年推向市场后，明年该细分市场的竞争将日趋激烈，而销量也将迎来爆发期。