截至11月份，今年全国汽车产销均已经超过2000万大关。日前，中汽协公布的最新统计数据显示，1至11月，中国汽车产销分别完成2143.05万辆和2107.91万辆，比上年同期分别增长7.2%和6.1%，增幅比去年同期分别减缓7.1%和7.4%。

中汽协预测，“明年汽车的产销总量增幅将和GDP的增幅差不多，在7%左右。”也就是说，2015年汽车市场整体增幅相对今年将进一步下降。相对于乘用车市场的整体疲软，今年可谓是新能源汽车进入家庭的元年。据中汽协统计，1至11月新能源汽车生产57125辆，销售52944辆。其中纯电动汽车产销分别完成32494辆和29060辆，插电式混合动力汽车产销分别完成24631辆和23884辆。

中汽协统计数据显示，11月分汽车产销分别完成216.07万辆和209.09万辆，比上月分别增长5.7%和5.2%，比去年同期分别增长1.2%和2.3%。其中，乘用车产销分别完成183.46万辆和177.53万辆，比上月分别增长4.4%和3.9%；比去年同期分别增长2.9%和4.7%，产销同比增速比上月有所减缓。其中，MPV和SUV保持较快的增长。SUV产销增速分别为36.2%和34.1%，MPV产销增速分别为50.8%和48.7%；轿车产销增速分别为3.6%和2.6%；交叉型乘用车产销分别下降19.1%和17.4%。

值得引起注意的是，由于轿车产销增幅下滑导致经销商处库存压力增大。中汽协统计，1至11月企业库存增加35.14万辆。同时，中国汽车流通协会给出的经销商库存预警指数为65.7%，比上月上升了10.7%，处于警戒线水平以上，经销商普遍认为11月份的经营状况差于上月。中国汽车工业协会常务副会长董扬（） 对此表示，“截至11月份，今年大约增加了35万辆库存，增幅达30%，这一增幅远超汽车销量的整体增幅，必须引起全行业的警惕。