[腾讯汽车（)原创报道 刘彬彬()] “复兴专家” 约翰·德·尼琛加盟通用汽车后，正在为准备一场复兴运动。中国，是美国主场之外的第二战场。

9月24日，通用中国总裁钱惠康在媒体沟通会上分享了约翰·德·尼琛出任凯迪拉克全球总裁后，对凯迪拉克未来在中国发展的规划。

钱惠康透露，约翰·德·尼琛在上任一个月内，就已经到中国进行了访问，并具体商讨了凯迪拉克未来在中国的发展计划。“战略上中国市场在全球市场的地位会越来越重，未来在产品上也会更适应中国市场的需求。”钱惠康表示，预计到2016年中国将成为全球最大的豪华车市场，未来凯迪拉克也会把更多产品实现国产。

重新梳理品牌定位

约翰·德·尼琛被中国媒体熟知是从出任全球总裁开始。在英菲尼迪任职期间取得的骄人业绩也是最值得被称道的，尤其在品牌塑造方面，从和品牌区隔到形成自我品牌核心概念，约翰·德·尼琛打造豪华品牌的理念在英菲尼迪身上得到了验证。

这也是凯迪拉克力邀约翰·德·尼琛加盟的原因。

通用汽车一直希望将凯迪拉克打造成和别克、雪佛兰完全不同的豪华品牌。但是凯迪拉克始终无法摆脱通用汽车的背景，并且在豪华车市场，凯迪拉克的品牌定位也一直不够清晰。一直以来擅长品牌营销的通用汽车却在凯迪拉克的品牌塑造上没有发挥出优势。

据钱惠康透露，未来在约翰·德·尼琛的领导下，会让凯迪拉克的品牌定位更加清晰，并做好品牌推广工作。正如约翰·德·尼琛所说的，做豪华品牌不是只做产品，还要做好品牌的调性。“现在正在做品牌策划的具体细化工作，在不久后将会公布。”钱惠康透露，届时会给凯迪拉克品牌一个明确的个性定位。

丰富产品系列

增加国产产品的数量是凯迪拉克在中国发展的必然选择，除此之外，钱惠康表示，未来凯迪拉克的产品系列也会逐渐丰富。

目前凯迪拉克在中国市场销售的主力车型主要是三款轿车，ATS、和XTS。

“之前凯迪拉克的产品系列不够丰富，后续不仅会向市场推出适当的产品，也会丰富产品系列。”钱惠康透露，目前已经在研发B级产品。

8月15日，国产ATS－L刚刚上市，钱惠康认为这会对凯迪拉克国产车型的销量提升起到非常大的作用。而未来是否会增加国产SUV车型，钱惠康表示“有可能性”。

今年前8个月，凯迪拉克在中国累计销售4.56万辆，同比增长64.4%。而在不久前约翰·德·尼琛在接受外媒采访时特别指出，目前凯迪拉克在中国销售态势较好，通用预测明年凯迪拉克在中国的销量或达10万辆。

约翰·德·尼琛的目标是将凯迪拉克重新拉回一线豪华品牌的行列中，他预计10-15年的时间，凯迪拉克将有望成为一个“顶尖的品牌”。‍