环境保护部有关负责人昨天通报，为落实《大气污染防治行动计划》，强化机动车污染防治，确保完成《政府工作报告》提出的2014年淘汰黄标车及老旧车600万辆的任务，环境保护部联合发展改革委、公安部、财政部、交通运输部、商务部等五部门编制印发了《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》。

　　据介绍，黄标车是指排放水平低于国一排放标准的汽油车和低于国三排放标准的柴油车，老旧车是指没有达到现行的国家第四阶段排放标准的车辆，也就是说使用时间较长，污染控制水平较差的车辆。截至到去年底，全国共有黄标车1300余万辆，约占汽车保有量的10%，排放的污染物占汽车污染物排放总量的50%左右。因此，加速淘汰黄标车和老旧车应该是改善城市大气质量的一个重要举措。有关负责人同时表示，今年国务院总计下达黄标车以及老旧车淘汰任务600万辆，目前已经分解落实到各省区市县。为了保证完成淘汰工作任务，方案也提出要按照政府鼓励、部门协助、市场引导、金融参与的原则对非营运类的高污染车辆鼓励更新、限制使用，而对营运类的高污染车辆按期报废、强化监管，同时要采取综合措施加强部门协调、完善配套政策、严格落实责任，促进大气质量的改善。

　　据了解，这个方案将从加大黄标车以及老旧车辆监管力度、调高黄标车以及老旧车使用成本、通过市场手段推进淘汰、通过补贴促进淘汰等多个方面来着手推进淘汰工作。具体将从几个方面来具体实施，首先就是开展黄标车限行，加强道路监督执法，要求重点区域地级以及以上的城市在今年10月底前完成黄标车限行和禁行区域划定工作，在今年底之前实施限行区域黄标车分时段限行，城市核心区域全天禁行。在2015年6月底，所有地级以上城市实施黄标车限行、禁行。此外，还将提高检验频率，严格执行强制报废标准、加强营运黄标车的监督管理、加强机动车安全环保检测机构监管等措施。