每经记者 刘旭 发自北京

7月9日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布2014年上半年汽车行业产销数据。数据显示，今年上半年，我国汽车销量达到1168.35万辆，同比增长8.36%。中国品牌轿车共销售136.82万辆，同比下降15.30%，占轿车销售总量的22.24%，占有率比上年同期下降5.41个百分点。

“今年年初，我们预计汽车行业增幅在8%~10%，目前看来，全年情况应该比较接近下线。” 中汽协常务副会长兼秘书长董扬（） 向《每日经济新闻》记者表示，受宏观经济影响，下半年产销情况将略低于上半年。

在半年信息沟通会上，中汽协还发布了新能源车产销数据。今年上半年，新能源汽车产销增长迅猛。

自主品牌市场份额萎缩

根据中汽协统计，6月中国品牌轿车市场表现不佳，市场占有率为2009年以来的月度新低。6月，中国品牌轿车销量共计20.79万辆，环比下降4.03%，同比下降10.51%。

在市场占有率方面，6月，中国品牌占比轿车总销量的20.91%，同比降低3.62个百分点。“中国品牌还未走出市场低谷，短期内复苏的可能性不大。”中汽协相关负责人向《每日经济新闻》记者表示，中国品牌仍是产品竞争力的问题。在合资品牌大举进入低端车市场的趋势中，中国品牌还没有形成直接对抗的产品力和品牌力。

在轿车市场上，表现最佳的外国品牌为仍是德系品牌。上半年，德系品牌轿车的销量达到175.12万辆，市场占有率达到28.47%。

德系品牌在轿车市场上的领先优势比较明显，不仅南北分列乘用车企业排名前两位，而且在乘用车品牌销量前十名的争夺中，、、、和5款车型入围，其中，朗逸以20.79万辆位居整体轿车市场排名首位。

此外，在以中国品牌占据绝对主导的出口方面，中汽协统计数据显示，6月汽车企业出口为8.10万辆，同比下降4.5%，继续呈下降趋势。上半年，汽车累计出口44.49万辆，比上年同期下降8.8%。

新能源车产销增长迅猛

中汽协最新发布数据显示，今年上半年，新能源汽车生产2.07万辆，销售2.05万辆，同比分别增长2.3倍和2.2倍。其中，纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆，插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。

“新能源汽车的热销与社会关注度提升有关。”董扬向《每日经济新闻》记者介绍，在产品进入消费者视野之后，新能源汽车产品竞争力一定程度上促成了销量提升。

在特斯拉热潮席卷全球，特别是近日德国总理默克尔与中国工信部部长苗圩（） 共同出席 “中德电动汽车充电项目”的发布，将新能源汽车的发展提升到前所未有的高度。

据悉，国家相关部门已就新能源汽车以及配套设施的推广制定了完善政策，即将出台。在国家战略的指引下，新能源汽车未来有望维持高速增长。

新能源汽车企业方面，发布的数据显示，今年1~5月新能源乘用车的销量已超过6000辆，新能源大巴的订单达到5000辆，新能源车总销量突破1万辆。

比亚迪股份有限公司董事会主席兼总裁、()有限公司董事长王传福（） 近日透露了未来比亚迪在新能源车市场的总体战略布局，三年内比亚迪将推出5款新能源车型，其中包括轿车和SUV等多种车型。此外，上汽集团、北汽集团等汽车企业也将新能源汽车作为重要发展方向。

对于国内外车企提速布局新能源汽车，国务院发展研究中心原副主任陈清泰认为，找到一种依托市场的内生式发展方式，将成为新能源汽车发展的关键。