如今混搭风蹿红，跨界风难挡，不仅时尚界就连汽车界也推崇备至。从德系、到日系，再到美系，各大品牌纷纷追风，但盘点最具个性的产品，却要当属双龙新路帝不可。在看似MPV庞大的身形下，同时还有SUV四驱的好身手，真正让跨界不再流于形式，带来“货真价实”的观念突破。

新路帝前脸采用六边形镀铬进气格栅，不仅更具时尚感，而且也符合更多人审美需要。不规则造型头灯与新柯兰多异曲同工，熏黑的头灯与黄色的转向灯组合使车头更生动。此外新路帝的尾部造型也采用全新设计，环绕式后档玻璃与侧尾窗融为一体，更加突出了车身的宽大。

新路帝虽然外观颇似MPV，但依然采用SUV拉开式车门，好在第二排采用两个独立座椅，所以第三排乘员通过中间空隙，也可以自由出入而无需折叠第二排座椅。如此创意的设计，还有新路帝大倾斜角度的D柱，充分体现了SUV基运动的一面，让人过目不忘。

借助长达3000mm的轴距，新路帝内部空间全面超越同级车型。2+2+3的7座布局舒适灵活，尤其是第二排两个独立座椅，不仅乘坐舒适而且在第一排座椅背面还有可折叠小桌板供使用，方便物品放置和临时办公。另外，即便是在坐满乘员情况下，新路帝的行李空间也十分可观，放置三四个标准拉杆箱也完全没有问题，并且第二排和第三排座椅可以轻松拆卸，形成一个巨大的载物空间。

新路帝采用2.0升涡轮增压柴油发动机，最大功率155kW/4000rpm，最大扭矩360Nm/1500~2800rpm，配备 E-Tronic 5档自动变速器源自奔驰，与普通变速器相比，E-Tronic 5档自动变速器升档积极、静音性好，能很好的理解驾驶者习惯，急加速情况下，换挡顿挫感也十分轻微，驾驶平顺感与主流MPV车型相当。

除了“给力”的动力系统，不得不提的还有新路帝的分时四驱系统，该套系统以后轮驱动为基础开发，具备2H、4H高速和4L低速三种模式，并且采用电控四驱控制。过弯时的稳定性是主流前驱MPV不能比拟的。同时相比同价位MPV车型，新路帝应付烂路的能力也大大增强，即便面对45度的陡坡，也可以轻松爬上，没有丝毫的笨拙。

由于要肩负全家出行需要，新路帝在细节设计上也十分讲究，尽量给予车上每一位成员无微不至的照顾。为了照顾儿童乘员，第二排座椅上设置了IS0FIX儿童座椅接口；为了确保车内空气质量，空调系统采用了AQS（Air Quality System，空气质量自动控制系统）系统，能有效的对外部空气进行监控，在感应到车外有毒烟雾时，自动阻止一氧化碳等有毒气体进入车内。并且为了改善车内空气循环以及后排乘员舒适度，新路帝在车顶还设置了出风口和后排空调按钮，供后排乘客自由控制空调温度。

综合来看，新路帝融合了SUV的高通过性，同时又具备MPV的宽大空间，是一款跨界于SUV与MPV之间的产品。它的出现满足了人们多元化出行的需要，也让一家人得以同车出游，抵达更远，更美的地方。