（2014年4月17日，北京）胡润研究院发布《2014胡润汽车家族全球富豪榜》（The Richest People From the Car Industry 2014），这是胡润研究院继2月25日在北京发布《2014星河湾胡润全球富豪榜》之后，首次发布“胡润汽车家族全球富豪榜”，上榜门槛为10亿美金（约合人民币60亿元）。上榜富豪上市公司的财富计算截止日期为2014年1月17日。

《2014胡润汽车家族全球富豪榜》上榜人数为45人，分别来自13个国家。上榜门槛10亿美金（约合人民币60亿元）。其中接近一半（22人）是汽车制造商，36%（ 16人）是汽车零售商，其余是做汽车零部件的。平均财富225亿元。平均年龄64岁，和胡润全球富豪榜的富豪平均年龄一样。45位中有11位来自中国，占四分之一。汽车行业在《2014星河湾胡润全球富豪榜》上占比2.4%，排在各大行业第11位。

创造了全球汽车首富：曾挽救宝马于破产风暴中的赫伯特•科万特的三位家人，包括他的妻子苏珊娜•克拉腾和一双子女斯特芬•科万特和乔安娜•科万特。三人共拥有宝马将近一半的股份，总计近2500亿财富。印度集团的帕朗吉•密斯特里以财富720亿元并列第三。

胡润百富董事长兼首席调研员胡润表示：“除了日本，全球几乎所有大的汽车品牌背后都有一个家族。”

《2014胡润汽车家族全球富豪榜》前十名

姓名 Name 财富

（亿元） 财富变化 主要汽车品牌 国家 年龄

1 苏珊娜•克拉腾 Susanne Klatten 900 15% 宝马、、 德国 53

2 斯特芬•科万特 Stefan Quandt 870 16% 宝马、劳斯莱斯、MINI 德国 48

3 乔安娜•科万特 Johanna Quandt 720 14% 宝马、劳斯莱斯、MINI 德国 88

3 帕朗吉•密斯特里 Pallonji Mistry 720 54% 、、塔塔 印度 86

5 魏建军（） Wei Jianjun 460 67% 长城 中国 50

6 英格丽•德弗利克家族 Ingrid Flick & family 455 新 美国 48

7 埃隆•马斯克 Elon Musk 395 340% 特斯拉 美国 43

8 郑梦九（） Chung Mong-Koo 390 8% 韩国 76

9 吉姆•帕蒂森 Jim Pattison 360 33% 零售 加拿大 86

10 雷诺德•福士 Reinhold Wurth 340 2% 零部件 德国 79

数据来源：《2014胡润汽车家族全球富豪榜》 新 表示新上《2014星河湾胡润全球富豪榜》

国家分布：45位全球汽车富豪分别来自13个国家，其中，有11位来自中国，占四分之一；其次分别有8位来自德国和美国，各占18%；有4位来自印度，占9%；有3位来自埃及；分别有2位来自韩国、荷兰和加拿大；分别有1位来自阿联酋、俄罗斯、法国、科威特和泰国。而在今年胡润全球富豪榜中，来自美国的富豪超越中国成为第一。

国家分布

国家 人数 比例

1 中国 11 24%

2 德国 8 18%

2 美国 8 18%

4 印度 4 9%

5 埃及 3 7%

6 韩国 2 4%

6 荷兰 2 4%

6 加拿大 2 4%

9 阿联酋 1 2%

10 俄罗斯 1 2%

10 法国 1 2%

10 科威特 1 2%

10 泰国 1 2%

数据来源：《2014胡润汽车家族全球富豪榜》

居住城市：汉堡、开罗和孟买是榜单上最多汽车富豪居住的城市，分别有3位，各占7%；其次各有2位居住在杭州、台湾、洛杉矶、首尔和德国的沃尔夫斯堡。全球富豪榜中纽约和莫斯科成为拥有富豪最多的两大城市。

11位中国“汽车大王”

姓名 财富（亿元） 财富变化 公司 主要汽车品牌 城市 年龄

1 魏建军 460 67% 长城 保定 50

2 鲁冠球家族 270 -2% 万向 菲斯科 杭州 68

3 王传福（） 240 74% 比亚迪 深圳 48

4 吕向阳、张长虹 220 44% 融捷 比亚迪 广州 52、51

5 李书福（） 家族 150 4% 吉利 、吉利 杭州 51

6 杨爱华家族 100 0% 宝信 零售 上海 53

7 严凯泰 70 0% 裕隆 裕隆 台湾 49

7 黄毅 70 0% 中升 零售 北京 51

9 庞庆华家族 65 新 庞大 零售 唐山 59

9 王木清 65 -8% 正通 零售 武汉 64

11 秦荣华 60 新 敏实集团 零部件 台湾 56

数据来源：《2014胡润汽车家族全球富豪榜》 新 表示新上《2014星河湾胡润全球富豪榜》

特色人物：

魏建军 长城汽车是中国目前最大的民营汽车制造商，同时也是中国本土最大的SUV及皮卡制造商。目前公司市值超过1000亿元人民币，年整车生产能力达到80万辆。2013年，长城汽车实现销售收入近568亿元，净利润近83亿元。

鲁冠球家族 万向集团是中国最大的民营企业零部件制造商，旗下零部件制造上市公司万向钱潮目前市值达到180亿元人民币。另外，万向集团目前在英国、美国、德国等十个国家均有投资，今年年初，万向集团以1.5亿美元收购了美国豪华混合动力汽车制造商菲斯科。去年还收购了美国锂电池制造商A123。

王传福和吕向阳、张长虹夫妇 比亚迪是中国三大民营汽车制造商之一，2008年在全球经济最为困难的情况下，“股神”巴菲特以18亿港元的价格入股比亚迪成为公司主要股东之一，王传福成为2009年中国首富。目前公司市值超过1100亿元人民币，王传福及其表兄吕向阳、张长虹夫妇分别占股24%和17%。

李书福 吉利汽车目前市值超过250亿港币，2013年，吉利汽车实现销售额287亿元，实现利润近27亿元。2010年李书福以15亿美元的价格收购了全球汽车知名品牌沃尔沃100%的股权。

杨爱华 宝信汽车是一家以经营众多世界知名品牌汽车4S店为主业的汽车销售服务集团。公司先后建立了宝马、等豪华品牌及、等中高档品牌的多家4S经销店。2012年9月，宝信汽车正式宣布以3.05亿美元收购北京经营宝马汽车的老字号燕宝所属燕骏汽车集团。

严凯泰 1989年接手家族企业——裕隆汽车的实际经营并让裕隆汽车起死回生。2008年全球汽车业进入严重的冰河期，严凯泰将所有的希望及筹码押注在自有品牌新车——纳智捷的身上。随着纳智捷逐渐在中国大陆占有一席之地，严凯泰带领裕隆打开了汽车业冰封时代的新局面。

黄毅 汽车经销商中升集团主要销售、奔驰、奥迪等高端品牌车辆。2012年5月，中升宣布收购德国汽车个性化专家卡尔森70%股份。目前卡尔森公司第一家中国经销商已经落户上海。

庞庆华 庞大汽贸连续多年位居汽车销售行业榜首，竞购更令庞庆华与庞大汽贸名声大振。2011年4月，庞大在上海证券交易所正式挂牌上市，成为国内第一家通过IPO实现登陆A股的汽贸集团。目前庞大产业链包括汽车园区、汽车卖场、4s店等，涉及的品类、品牌众多。

王木清 1996年进入卡车销售业务，初期主营汽车零部件和东风商用车销售，1999年正通汽车设立首家经销店，是其获得授权经营的第一个品牌，随后扩大至宝马、沃尔沃、等品牌。2011年8月，正通以55亿元“蛇吞”中汽南方，成为宝马、奥迪、捷豹/路虎、沃尔沃四大豪华品牌在中国的核心经销商。

秦荣华 敏实是大陆最大的汽车零组件制造商之一，起步于宁波，此后一路随着、上海通用、广州本田、风神汽车、海南、等大陆中外合资或本土车厂，在全大陆布局。敏实也打算从汽车零组件领域跨足到当红的电动汽车市场。

白手起家仅占一半多

榜单上的全球汽车富豪中，白手起家仅占一半多，有24位（53%）。而全球富豪榜上，白手起家的有68%。

在47%（21位）继承财富的上榜汽车富豪中，15位是第二代，3位是第三代，3位是富过三代的。富过三代的3位分别是德国的费迪南德•奥列弗•（财富235亿元，全球排名430）、法国的罗伯特•标致（财富110亿元，全球排名1050），和印度塔塔集团的拉丹•塔塔（财富60亿元，全球排名1735）。