以下为3月25日候选事件及评委投票点评情况

一、当选大事：

杭州连发三文 26日起实施限购5月扩大限行（）

[投票评委]() 朱伟华() 黄少华 钱蕾 丹东晓程 王澈 张昂 蓝朝晖 凌然 张志勇() 赵威（) 刘晨曦 高薇 蒋东镭 寇建东 程晓东() 吴鹏亮() 王国信 韩旭 徐钟 陈海军 陈晓芸 张欣（） 范文清 王洪全 郎永强 周洁 () 罗林丹 杨丽婧 蒋苏华 余德进 陈楚 杨忠阳 王俊霖 徐向阳（） 刘学晓 罗磊 房海荣 陈喆() 叶青（）

[评委点评]

杨忠阳：限行限购限的不仅是车,更是每个人的消费权利。懒政思维不改，何谈以人为本！

郭登礼：杭州之后还有谁？或许今年限牌还会有城市跟进。厂商们，上半年加紧布局和调整市场战略吧，如果多个城市限牌今年销售市场又将来一次大洗牌。

徐钟：杭州限了，深圳还会远么？

张欣：在现有道路资源条件和环保要求下，未来限行将会常态化，而要确保限行成果，限购也会成为必然。车企应及时寻求应对之策。

赵威：限购对治堵到底有多大作用现在还没看到实际的效果，倒是这种闪电战式的执行方式，逼得你不得不相信限购的谣言！

丹东晓程：各大城市纷纷用压制汽车消费的专断措施为往日城市欠账买单。未来谁为今天的霸道政策买单？可怜百姓深陷有车有钱不能用的纠结中。中国汽车被脑残的城市规划挡住了。

凌然：这一次杭州的限购与限行，动静确实有些大。不仅把限制购买，己经压缩到很低的程度；而且也直接规定了限制的时间与范围。这样限制汽车，最大的结果不是治堵与治污、而是对其它省会城市开启了限购的带动作用，所以，国家必须尽早出台对限购的管理办法，这才是对汽车发展最有利的。

二、备选事件

哈飞深陷泥沼计划裁员 悲观氛围内部蔓延（）

[投票评委]丁华杰 刘旭 ()

[评委点评]无

三、其他投票事件

“版”升级“版”售价4.99万起（）

[投票评委]无

[评委点评]无

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