以下为3月12日候选事件及评委投票点评情况

一、当选大事：

自主品牌乘用车市场份额同比连降6个月（）

[投票评委]王澈 朱伟华() 蒋东镭 杨小林（) 洪华 张欣（） 杨忠阳 张志勇() 吴鹏亮() 蒋苏华 席永锋 凌然 罗林丹 周磊（) 寇建东 程晓东() 朱志宇 郭小戈 刘学晓 郎永强 孟镝 张玮 周雷 蓝朝晖 林明军 王俊霖 魏学珍（) 陈海军 陈楚 陈喆() 赖欢欢 周和双 () 封士明 () 王禁 徐钟 刘晨曦 丹东晓程 黄少华 () 高薇 朱孔源（） 孙晓红() 王健（） 徐向阳（） 赵威（) 王冀 叶青（） 罗磊

[评委点评]

张欣：在消费者首先关注价格而非品牌以及合资自主等的共同夹击下，纯中国品牌汽车市场占比下滑是必然的趋势。更将如何由大做强摆在了管理者与参与各方的面前。希望能有实质性举措而不只是表表决心，耍耍嘴皮！

席永锋：多的不说，自主挺住！

程晓东：自主品牌任重道远已是不争的事实。

周磊：在合资品牌的全线竞争和市场消费升级背景下，品牌力不足的自主品牌如果仍已性价比为核心竞争优势，则份额的颓势将持续，品牌向上是自主品牌的当务之急。

凌然：自主品牌市场份额的持续下降，应该是业界早可以预料的问题。这既是由于，自主汽车转型阶段，必须要经历的“保质不保量”过程；还在于国际品牌进入的越来越多，所以，保护自主车发展，是当下最为迫切的大问题。

张玮：未来，自主品牌面临的挑战还将更加严峻。

陈海军：市场品牌占有率下降有很复杂的原因，其中也包括政策效果冲突，比如各地的限牌政策，客观上造成了购车机会的稀缺性。

丹东晓程：汽车价格下降压力和合资车铺天盖地的压力下，自主品牌会加速两极分化，五年内将有车企停产出局。

赵威：自主的产品在升级，但似乎市场的升级更快一些。自主品牌们的产品普遍存在一个产品上来后就忘记前面产品的情况。

二、备选事件

田聪明（） 调任总经理 推全新品牌（）

[投票评委]张昂 李村（) 曾才豪

[评委点评]

李村：天津一汽的确感觉太老了，也好像步入老年了。期待田聪明能给天津一汽带来年轻时尚的改变。当然，最要紧是赶紧研发新车型，不要老是对老旧车型拉皮整容。

三、其他投票事件

任命帕克为中国总裁 于4月1日生效（）

[投票评委]韩旭 孙铭训 王洪全

[评委点评]无

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