[摘要]《刻度》栏目着眼于打造一个开放的平台，容纳行业专家、媒体人和评论员等多方面智慧观点，每天集体投票选出一件值得被记载的“车事”。

以下为2月26日候选事件及评委投票点评情况

一、当选大事：

北京新能源汽车公布首批入围2款车型（查看事件详情>>）

[投票评委]赵威（微博) 汪云青(微博) 黄少华 张毅(微博) 孙晓红(微博) 蒋东镭 徐向阳（点击查看最新人物消息） 周雷 赖欢欢 吴鹏亮(微博) 杨小林（微博) 王俊霖 刘学晓 叶青（点击查看最新人物消息） 周洁 丹东晓程 席永锋 王禁 张志勇(微博) 杨忠阳 伍雨石（微博) 陈喆(微博) 郎永强 李潮(微博) 刘晨曦

[评委点评]

赵威：E6到底是怎么通过筛选的？就这两款车而言，有多少人愿意买？

孙晓红：地方再保护，外地车也有机会。只是过了补贴期，还能保护吗？

丹东晓程：电动车拐点正式到来。

席永锋：比亚迪实现从雾都到霾都全覆盖了。希望新能源能为空气污染真正起到作用。

陈喆：现在新能源汽车发展不如预期的一大原因就是地方保护，尤其北京和上海等极具代表性城市的新能源相关政策备受关注。

二、备选事件

特斯拉拟筹18亿美元建全球最大电池厂（查看事件详情>>）

[投票评委]钱蕾 程晓东(微博) 寇建东 房海荣 蒋苏华 张欣（点击查看最新人物消息） 蓝朝晖 凌然 余建良 余德进 胡蕾 徐钟 孟镝 罗磊 王冀

[评委点评]

张欣：看来和传统汽柴油发动机一样，电池/电池组作为核心关键总成，谁都不愿放弃！新能源与传统能源汽车最终又走到相同的发展道路上了！

余建良：特斯拉建充电网络和电池厂，究竟是为了电动车业务未来长远发展，还是只为了做大盘子，以便待价而沽谋得一个好价钱？后者可能性更大。从特斯拉的定位和销量规模，其实不需要如此大动干戈投建电池厂。

凌然：特斯要和合作伙伴一起，建规模最大的电池厂，这不能不说是非常值得关注的。其原因就在于特斯拉扩大规模后，很可能优先带动电动车成本的下降。同时，在销量扩大以后，惠顾消费者的举措（北京至上海免费充电等）会越来越多，这样，才能使新能源汽车市场逐步形成良性循环。

三、其他投票事件

广汽本田总裁将调离中国 执掌本田欧洲业务（查看事件详情>>）

[投票评委]马连华(微博) 范文清

[评委点评]无

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